按用途分为单向阀和换向阀。单向阀：只允许流体在管道中单向接通，反向即切断！换向阀：改变不同管路间的通、断关系.根据阀芯在阀体中的工作位置数分两位、三位等；根据所控制的通道数分两通、三通、四通、五通等；根据阀芯驱动方式分手动，机动，电动，液动等。60年代后期，在上述几种液压控制阀的基础上又研制出电液比例控制阀!它的输出量（压力、流量）能随输入的电信号连续变化！电液比例控制阀按作用不同，相应地分为电液比例压力控制阀﹑电液比例流量控制阀和电液比例方向控制阀等!

　　2）电磁阀是用电磁铁推动阀门的开启与关闭，通常用于口径在40mm以下的两位式控制中，尤其多用于接通、切断或转换气路、液路等.3）阀门的密封性能是考核阀门质量优劣的主要指标之一！阀门的密封性能主要包括两个方面，即内漏和外漏.内漏是指阀座与关闭件之间对介质达到的密封程度.外漏是指阀杆填料部位的泄露，中口垫片部位的泄露以及阀体因铸造缺陷造成的泄露！外漏是不允许发生的。4）电磁阀主要优点是体积小，动作可靠，维修方便，价格便宜！

　　二通插装阀就目前我国的情况来看，是比较普遍的，从经济方面考虑，因为它的组件和必要的一些管道连接比较少，很容易集成，所以很方便，适合大规模去批量生产，这样可以很大程度上的减少生产成本！按用途分为溢流阀﹑减压阀和顺序阀.溢流阀：能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态！用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全.减压阀：能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力！

　　调速阀：在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定!分流阀：不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀；得到按比例分配流量的为比例分流阀.集流阀：作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配！分流集流阀：兼具分流阀和集流阀两种功能！电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小!

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　　选择时需要注意根据工艺要求选择常开或常闭型.施工安装要点1）阀门的安装位置、高度必须符合符合口方向设计要求，连接应牢固紧密.2）阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准GB12220《通用阀门标志》的规定.液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤.在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求.

　　减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀（输出压力为恒定值）﹑定差减压阀（输入与输出压力差为定值）和定比减压阀（输入与输出压力间保持一定的比例）!顺序阀：能使一个执行元件（如液压缸﹑液压马达等）动作以后，再按顺序使其他执行元件动作!流量控制利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度!流量控制阀按用途分为5种。节流阀：在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。

　　后是通道的设计，在这个设计当中要的是布局，对这个系统进行的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通！这些液压阀的通道，在设计的时候一定要保证长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用。控制盖板可以有效的控制插装阀实时的工作情况，主要是因为它的组成当中有很多的先导控制组件，这些组件能够调节或者控制插装阀的工作情况，这个控制盖板基本就算是一个桥梁，连接着控制阀和组件，而且，先导控制阀也要选择安装在它上面.