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  • 产品名:运输
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产品说明

  降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段,降价竞争的后盾是企业总成本的降低,即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价,也就是降低运输成本。济南永辉运输有限公司注册成立于2000年,总部位于山东省省会城市济南!是一家以零担货物运输、仓储、货物中转为主的物流企业,同时可为客户提供代收货款,代签回单,保价运输,仓储配送运输等增值业务。自成立以来,永辉人始终专注于服务质量的提升,不断满足市场的需求,在山东省内各地级市建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送等业务机构,建立了比较完整的配送网络!

  现代化的货物运输在缩短距离方面的例证不胜枚举!在北京可以买到的新鲜水果,全国各地的水果也常年不断;邮政部门改善了货物运输,使信件大大缩短了时间距离,全国快递两天内就到美国联邦快递,能做到隔天送达亚洲15个城市;日本的配送中心可以做到,上午10点前订货、当天送到。这种运输速度,把人们之间的地理距离和时间距离一下子拉得很近!随着货物运输现代化的不断推进,国际运输能力大大加强,促进了国际贸易,使人们逐渐感到这个地球变小了,各大洲的距离更近了。


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  运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代,形成一个有效的综合运输系统。作用保值货物运输有保值作用.也就是说,任何产品从生产出来到最终消费,都必须经过一段时间、一段距离,在这段时间和距离过程中,都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动.在这个过程中,产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等!货物运输的使命就是防止上述现象的发生,保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量,起到产品的保值作用,即保护产品的存在价值,使该产品在到达消费者时使用价值不变!


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  公司发展迄今,共有网点33余个,网点覆盖山东省各地县市.现有员工300余人,自有车辆40余辆,整合社会车辆50余辆并全部配备GPS管理系统。目前仓库面积已超过2000平方米,可为客户提供仓储、运输、配送一体化的第三方物流综合服务.运输产品的同一性对不同的运输方式来说,虽然他们使用不同的运输工具,具有不同的技术经济特征,在不同的线路上进行运输生产活动,但它们对社会具有相同的效用,即都实现了物品的空间位移.

  因此,在满足社会运输需求的情况下,多余的运输产品或运输支出,都是一种浪费!运输产品属于边生产边消费工农业产品的生产和消费在时间和空间上可以完全分离,而运输产品的生产和消费不论在时间和空间上都是不可分离地结合在一起的,属于边生产边消费。运输产品的非储存性由于运输产品是无形的,不具有物质实体,又由于它的边生产边消费属性.因此运输产品既不能调拨,也不能存储!缩短距离货物运输可以克服时间间隔、距离间隔和人的间隔,这自然也是货物运输的实质。

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  运输是指用特定的设备和工具,将一定形状、质量、体积的物体,从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动,它是在不同地域范围内,以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移!通过这种位移创造商品的空间效益,实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一,也是现代物流活动重要的一个功能!运输的特点运输具有生产的本质属性运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具(如车、船、飞机及其他设施)和劳动对象(货物和旅客)进行生产,并创造产品的生产过程.

  运输的产品,对旅客运输来说,是人的空间位移;对货物运输来说,是货物的空间位移。显然,运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动,这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同.运输生产是在流通过程中完成的运输是把产品从生产地运往消费地的活动,因此从整个社会生产过程来说,运输是在流通领域内继续的生产过程,并在其中完成!运输产品是无形的运输生产不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态,而只改变劳动对象的空间位置,并不创造新的实物形态产品.

道路运输是种怎样的运输方式?
道路运输 是以车辆为工具的陆上运输方式。原始的道路是 由人践踏而形成的小径。东汉训诂书《释名》解释道 路为“道、蹈也;路,露也,人所践蹈而露见也”。相传 中华民族始祖黄帝以“横木为轩,直木为辕”,制造出 车辆,对交通运输作出了伟大贡献。随着车辆的出 现产生了车行道,人类陆上交通出现了新局面。
自 商、周、战国、秦、汉、隋、唐;宋、元、明、清近4000年, 中国劳动人民谱写了古代道路运输发展光辉的历 史,不仅在六大古都建成了发达的都市道路网,而且建成了以京都为中心通往全国各地的交通干道,如 周朝的“周道”,秦朝的“驰道”,隋朝的“御道”,唐朝的 “驿道”,遍布全国,长达数万km。
与此同时,大力开 拓欧亚两洲陆上道路交通,以扩大国际贸易与文化 交往,如汉朝在公元前1世纪开通了通往欧洲的道 路,形成了“丝绸之路”,至公元3世纪已能通往中东 及欧洲各国;清朝将“茶叶之路”延伸北越长城,贯穿 蒙古,经西伯利亚通往欧洲腹地。在19世纪以前,中 国道路运输一直处于鼎盛时期。
西方古代罗马帝国 建成罗马大道网,以罗马为中心通往意大利、英国、 法国、西班牙,德国等,总长78000km。罗马大道的建 成对罗马帝国的兴盛起着很大的作用。1883〜1885 年,德国G。W。戴姆勒,C。F。本茨发明了汽车,开创 了以汽车交通为主的现代道路运输新时代。
道路发 展的重点由东方转向西方。一百多年来,特别是第 二次世界大战以后五十年,汽车运输的发展突飞猛 进,各国都把扩大公路基础设施投资,发展汽车工业 作为发展本国经济的重要支柱。至1986年美国拥有 道路624万km,汽车17 600万辆;德国拥有道路50 万km,汽车2750万辆;日本拥有道路110万km,汽 车5 000万辆;中国2000年公路通车里程为140万 km,比1949年增长28倍。
道路的发展,改变了现代 交通运输的结构。据统计,汽车运输在整个国民经 济运输中的比例越来越高,如美国1983年与1950年 比较,铁路货运量占总货运量的比例由46。7%下降 为27。1%,公路运输由26。1%增长为37。1%;英国 1984年与1953年比较,铁路货运量由23。
7%下降为 4。7% ,公路运输由71。9%增长为86。3% ;法国1985 年与1952年比较,铁路货运量由22。9%下降为 11。6%,公路运输由71。3%增长为84。1%;日本 1986年与1950年比较,铁路货运量由52。3%下降为 4。
7%,公路运输由8。4%增长为49。7%。自20世纪 50年代以来,各发达国家竞相建设髙速公路至1988 年为止全世界已有62个国家与地区拥有高速公路 15。9万km,其中拥有1 000km以上的国家有21个, 美国拥有9。4万km;德国拥有1。
21万km;日本拥有 3 435km;法国拥有7 215km。中国2000年年底建成 高速公路16 314km。高速公路的建设正在扩大,有 迹象表明,正在向国际统一标准化方向发展。根据 预测21世纪的交通运输结构中道路运输仍然将有 较大的发展,而且将同其他运输方式组成大范围内 综合优化的运输网络。
  一是从全年看,钢材需求仍会保持较快增长,钢材市场供求关系变化将是一个渐进过程,钢材价格的变化也会比较平稳;二是钢材的生产成本无法大幅度降低。从2000年开始,钢铁上游的煤、电、运输、铁矿石、废钢的价格就开始上涨,由于需求比较旺盛,铁矿石、废钢、煤炭及运输价格在二季度和下半年仍将保持在高价位;三是国际市场需求旺盛也会阻止国内钢材价格大幅度下跌。据预测,2004年,不包括中国在内,世界其他国家和地区的钢材消费将比去年增长3.0%,总量达到6.46亿吨,同比增加1900万吨。考虑到目前国际钢铁业的开工率已处于较高水平,需求的较快增长将会抑制价格的大幅下跌。


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