内饰和路试，除了一般的性能与各项功能，主要看车辆是否松散。二手车毕竟不是新车，小刮小蹭、磕磕碰碰都是难免的，如果只是外观覆盖件受损，修过或更换过也没有大碍.当然，这种评估级别会受影响，说白了就是你可以照着这个砍价.水车大致可以划分三个等级：水深超过车轮，涌进车内水深超过中控台;水深淹没车顶;一般来说小编都不建议购买泡水车，如果非要买的话，di一类可以根据实际情况考虑!di一类很常见，处理好后对日常使用影响相对较小，但也仍然有潜在的安全隐患.

　　安全带有无霉斑安全带上的霉斑是泡水车后期清理时容易忽视的地方，被水泡过的安全带会残留水迹，后期不容易清理进而生出霉斑.中控台T型面板上的按键是否发涩对比没有泡过水的车，你会发现泡水车的T型面板按键按起来会发涩、回弹无力.泡水车一般都去哪里呢??很多人会说既然泡水车危害这么大，应该直接报废，没错，正常来说，第二类，第三类泡水车应该严格走报废流程。不过现实是泡水车大部分都会经过修理重新流入二手车市场.还有一些没有修复价值的车会作为拆车件处理掉了,所以买到泡水车的概率还是不低的.

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　　1地板：这里地板指的是地毯下的地板，并不是地毯位置.看这里的时候，只要扒开一个角，能看清里面是否有泥沙、生锈、发霉痕迹，基本上就能确定情况了.1底盘：毕竟是二手车，要求车辆的底盘光洁如新是不可能的，由于地域、经常行驶路况等各种因素，都会对车辆底盘带来轻微的生锈痕迹，那么怎么来判别是不是泡水痕迹呢?长时间泡水数小时，那就会损坏防锈漆，使得底盘大面积生锈，看底盘时候，重点检查车轮悬挂，发动机底壳，变速箱底壳、排气管等部件锈蚀情况以及是否出现长霉的现象。

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　　发动机舱主要看两点防火层一般不会更换，甚至不会清洗，所以防火层能够较为真实的展现车况，如果防火层有水渍，基本是没有继续看的必要了!另外当发动机舱完全涉水，保险丝盒内一定会留有水渍和锈迹。泡水车驾驶舱会有霉味泡过水的车即使后期清洗过，驾驶舱还是会有一股挥不去的霉味！座椅底部的金属支架有锈蚀的痕迹正常的车不会出现座椅底部支架生锈的情况，只有驾驶舱严重泡水的车才会出现座椅支架锈蚀的情况.座椅填充物发硬无弹性市面上绝大多数的座椅填充物是海绵，海绵在泡水晒干后会失去弹性且用手按上去发硬。

　　要是可以，掀开地毯看看下面的钢板，还有后备厢，掀开隔板，看下面有没有生锈.问：试车的时候主要注意什么呢?答：肯定得试车。首先上车看看内饰.其实这车是没经过清理的，能让你大限度的了解上一个车主的用车习惯!不过你要是从同行那儿买基本都没戏了.他都给你翻新、整的倍儿干净，再调一下表，然后跟你说这车里程少!可别被迷惑了.然后听听怠速稳不稳，看看有没有报警的故障灯!或者有一种情况，你拧钥匙通电的时候车都有一个自检，故障灯都会亮一下然后再灭掉，要是有不亮的，有可能是被故意关掉了，这个得注意一下.

　　而且安全带卡扣里面也要详细查看，金属部件是否生锈，是否有淤泥！稍微懂行点的朋友可以关注下安全带的生产日期是否正常。前后点烟器及USB接口：查看点烟器内部是不是有生锈，USB接口有没有泥沙！备胎坑及维修工具：打开后备厢并掀起盖板，看看角落处是否有水迹，检查随车工具的锈蚀情况！此外，如果车的备胎很新但钢轮毂却有明显锈蚀的话，证明它的后备厢曾经有过积水!但是这里要强调一下，千万不能通过一项检查就断然下结论！