因为之前鉴定过一辆车，后备箱都是水印淤泥，其他部位完好，得知原车主是做水产生意，产品运输都是自己开车拉送!油门踏板及金属部件：发现锈蚀面积较大的地方，各位要提高警惕了。门锁是否生锈有泥沙：这里正常情况只会有润滑油，不会有出现泥沙!天窗轨道及螺丝：检查天窗的滑槽和内部部件，有没有生锈及泥沙痕迹.座椅完全放倒，查看坐垫和靠背直接的接缝处及连杆部位：如发现有生锈水印等痕迹，应该提高警惕.以上内容只要仔细观察，应该说没有什么难度，如果有异常情况，也会很轻易被发现。

周口淹水车损失鉴定评估

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　　当然，出于成本考虑，大部分的泡水车都是只做表面功夫，能省则省，毕竟是为了赚钱而不是造福社会。所以大部分泡水车辆还是不难识别的，只要在购买前，仔细观察多留心就能判断的差不多！在购买的时候，一定不要贪图便宜或者粗心大意!以上水泡车的检查，车友切记不能因为，发现两三处有锈蚀或淤泥的部位就认为一定是水泡车，因车型、年份、地区环境的不同，根据锈蚀程度等要具体分析，千万不能简单粗暴的下结论.我们通过检测同款车型不同年份的车发现，反倒是一些大年限的车比年份近一些的锈蚀程度还要小，且一些部位还喷漆防锈，反倒是近款的没有防锈处理，这也是偷工减料的另一种表现!

　　要是可以，掀开地毯看看下面的钢板，还有后备厢，掀开隔板，看下面有没有生锈！问：试车的时候主要注意什么呢?答：肯定得试车.首先上车看看内饰！其实这车是没经过清理的，能让你大限度的了解上一个车主的用车习惯！不过你要是从同行那儿买基本都没戏了。他都给你翻新、整的倍儿干净，再调一下表，然后跟你说这车里程少.可别被迷惑了。然后听听怠速稳不稳，看看有没有报警的故障灯!或者有一种情况，你拧钥匙通电的时候车都有一个自检，故障灯都会亮一下然后再灭掉，要是有不亮的，有可能是被故意关掉了，这个得注意一下!

　　安全带有无霉斑安全带上的霉斑是泡水车后期清理时容易忽视的地方，被水泡过的安全带会残留水迹，后期不容易清理进而生出霉斑。中控台T型面板上的按键是否发涩对比没有泡过水的车，你会发现泡水车的T型面板按键按起来会发涩、回弹无力。泡水车一般都去哪里呢??很多人会说既然泡水车危害这么大，应该直接报废，没错，正常来说，第二类，第三类泡水车应该严格走报废流程。不过现实是泡水车大部分都会经过修理重新流入二手车市场.还有一些没有修复价值的车会作为拆车件处理掉了,所以买到泡水车的概率还是不低的!

　　下面在来说说，使用简单的工具可以检查到哪些项目.副驾驶储物仓及金属部件螺丝等：查看金属部件、边角缝隙有没有生锈泥沙痕迹，建议用手电筒进行查看.座椅下方轨道滑槽及金属部件：这里不应该有生锈的地方，不应该有淤泥。鞋底带的泥土是不会固定在某个地方的，只有长期风干了的泥土才会固定在某些位置上.建议用手电筒进行查看.10!防火墙有没有水印淤泥：为了卖相好，这个位置一般在市场是看不到这种情况的，都被处理的相当干净了，除非拿手电再往下看，越往底部位置越不容易处理.

　　问：关于泡水车怎么看呢?答：看这个同样是上举升机，看底盘的锈蚀程度。因为车底盘一般都有防锈涂层，你平时涉水或溅上点儿它都能抵御，但是你泡水里好几个小时就不行了！从外观看，因为大部分泡水车都是淹到轮毂上面，大灯这个位置，所以我们看看大灯是不是发黄、尤其是灯碗那个地方，或者说这大灯特别新，有可能就是泡水整个都换了。然后看看发动机舱保险丝盒里有没有泥或锈迹之类的，因为正常的就是有点儿土，不可能会有泥的。然后看内饰，按按座椅，海绵泡水再晒干之后手感会不一样;看座椅下面的金属件，有没有生锈;还有把安全带拉到头，看看有没有水渍或者发霉.

　　发动机舱主要看两点防火层一般不会更换，甚至不会清洗，所以防火层能够较为真实的展现车况，如果防火层有水渍，基本是没有继续看的必要了！另外当发动机舱完全涉水，保险丝盒内一定会留有水渍和锈迹！泡水车驾驶舱会有霉味泡过水的车即使后期清洗过，驾驶舱还是会有一股挥不去的霉味！座椅底部的金属支架有锈蚀的痕迹正常的车不会出现座椅底部支架生锈的情况，只有驾驶舱严重泡水的车才会出现座椅支架锈蚀的情况!座椅填充物发硬无弹性市面上绝大多数的座椅填充物是海绵，海绵在泡水晒干后会失去弹性且用手按上去发硬！