压力调节阀原理通过接收工业自动化控制系统的信号(如：4~20mA)来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。

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调节阀主要用于调节介质的流量、压力等。

调整混合比不必很依赖转速表，125的四冲程车用化油器，可以先把混合气螺丝拧到底，然后退出两圈半，再起动发动机预热，热机后把怠速调整至稳定即可，加油门测试转速提高和降低正常，试车油耗、起动、加速等各方面性能正常就可以了。

调节阀如何选型
调节阀依据什么选型，对从事仪表设计的人员来说不算什么，但对普通仪表维护人员来说，可能就不一定是很清楚了，下面对调节阀如何选型作一简单介绍，如有不对请批评指正，更希望大家踊跃发言，达到信息共享的目的。
调节阀的选型有两个步骤:
一、由工艺提出相关要求和参数
1、被控流体的种类 液体、蒸汽或气体。
对于液体通常要考虑粘度的修正，当黏度过高时，其雷诺数下降，改变了流体的流动状态，在计算控制阀流通能力时，必需考虑粘度校正系数。对于气体应该考虑其可压缩性。对于蒸汽要考虑是饱和蒸汽还是过热蒸汽。
2、流体的压力、温度 根据工艺介质的最大压力来选定控制阀的公称压力时，必须参照工艺温度条件综合选择，因为公称压力是在一定的基准温度下依据强度确定的，其允许工作压力必须低于公称压力。
例如，对于碳钢阀门，当公称压力为PN1。6MPa，介质温度为200℃时，最大耐压力是1。6MPa;当温度为250℃时，最大工作压力为1。5 MPa，当温度为400℃，最大工作压力只为0。7MPa。
对于压力调节系统，还要考虑其阀前取压、阀后取压和阀前后差压，再进一步选择阀的形式。3、流体的粘度、密度和腐蚀性 根据流体粘度、密度和腐蚀性选择不同形式的阀门以满足工艺的要求。对高粘度、含纤维介质常用O型和V型球阀，对腐蚀性强的易结晶的流体常采用阀体分离性的阀体。
4、最小流量和最大流量 根据流量方程式可知，流量大，流通能力也大，其阀门的口径也大，相应的价格也高。
选择流通能力过大的，是控制阀常在小开度状态，严重时会冲刷阀芯;流通能力过小，达不到工艺设计能力。因此，在决定最大流量时，在很大程度上决定于设计人员经验。一般情况下，取稳态的最大流量的1。15~1。5倍作为计算最大流量。
5、安全方面的考虑 由于停电、风和阀门故障以及工艺操作异常因素，需要紧急停车，为此需要把阀门放到安全位置，即事故安全状态，事故开或事故关。6、噪音水平 由于阀门元件机械振动、阀的空化和闪蒸等因素引起噪音。通过计算，确认阀的噪音水平是否低于“工业企业噪声卫生标准”规定。
7、两相流 出现两相流时，通常在计算控制阀的流通能力时，要分别计算每相的量，然后把所得的流通能力相加，最后得到总的流通能力。8、进出口管道尺寸 流体通过控制阀后，压力总是小于节流前压力，所以阀的直径总是小于管道的直径(切断阀除外)。
二、选择控制阀
1、选择阀体的结构形式(角节、双座、蝶阀等)
在满足要求的前提下，合适的控制阀可能有几种，应综合经济效益来考虑:
(1)使用寿命;
(2)结构简单，维护方便;
(3)产品价格合适。2、选择阀体的材质(铸钢、不锈钢或衬里)
选择材料时，主要考虑材料强度、硬度、耐腐蚀和耐高温、低温的特性。首先应满足安全可靠，还要考虑使用的性能、使用寿命和经济性。
3、选择控制法与工艺管道的连接形式(螺纹、法兰、压力等级)
4、选择控制阀阀芯(直线、等百分比、快开)及其材料(304、316、17-PH和喷镀钨铬钴合金) 定量地选择阀芯形式有很多困难。
在设计中通常按照国内外工程公司的设计经验来确定。通常，对液位调节系统采用线性流量特性;对于温度、压力和流量调节系统则采用等百分比特性;需要快需切断系统则用盘型阀芯，即快开特性。
阀芯的选择，根据需要来确定。
5、流量动作(流开、流闭)
一般控制阀对流向的要求可分为三种情况:
(1)对流向没有要求，如球阀、普通蝶阀
(2)规定了某一流向，一般不得改变，如三通阀、文丘利角阀、双密封带平衡孔的套筒阀;
(3)根据工艺条件，有流向的选择问题，这类阀主要为单向阀、单密封控制阀，如单座阀、角型阀、高压阀、无平衡孔的单密封套筒阀。具体选择如下:
(1)高压阀，DN≦20时，选择流闭型，DN>20时，因稳定性问题，根据具体情况来确定;
(2)角型阀，对高粘度、悬浮液、含固体颗粒的介质，要求自洁性好，选流闭型;仅为角型时，可选流开型。(3)单座阀，常选流开型。
(4)小流量阀，常选流开型，当冲刷严重时，可选流闭型。
(5)单密封套筒阀，通常选流开型，有自洁要求时，可选流闭型;
(6)对两位型控制阀选用流闭型。