2，输出限流保护：每个模块的输出功率受到限制，输出电流不能无限增大，因此每个模块输出电流限制为额定输出电流的05倍，如果超负荷，模块自动调低输出电压以保护模块！3，短路保护：本模块采用回缩下垂限流方式，输出短路时模块在瞬间把输出电压拉低到零，限制短路电流在额定输出电流的15％以下，此时模块输出功率很小（几十瓦），以达到保护模块和用电设备的目的！模块可长期工作在短路状态，不会损坏，排除故障后模块可自动恢复工作!

　　12，输出限流保护：每个模块输出电流限制为额定输出电流的05倍！13，短路保护：采用回缩下垂限流方式，模块电流输出特性如图1-1，输出短路时模块在瞬间把输出电压拉低到零，限制短路电流在额定输出电流的15％以下!模块可长期工作在短路状态，不会损坏，排除故障后模块可自动恢复工作。14，机柜颜色可以根据客户要求定制，具体尺寸大小与模块数量有关.浙江邦照电气有限公司单相市电充电器模块主要功能：保护功能1，输出过压保护：输出电压过高对用电设备会造成灾难，为杜绝此类情况发生，我公司的智能高频模块内有过压保护电路，出现过压后模块自动锁死，相应模块故障指示灯亮，故障模块自动退出工作而不影响整个系统正常运行！

　　模块并联保护：模块内部有并联保护电路，故障时模块自动退出系统，不影响其它模块正常工作!9，过温保护：模块检测散热器温度超过85℃左右时自动关机保护，温度降低后模块自动启动.10，过流保护：过流保护可自动恢复！11，输出过压保护：内置过压保护电路，出现过压后模块自动锁死，模块故障指示灯亮，故障模块自动退出工作，不影响整个系统正常运行；过压保护点：220V模块为320V±5%，110V模块为160V±5%!

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　　在整个系统的性能特点：1，模块化设计，N+1热备，可平滑扩容。2，监控功能完善，高智能化！3，主要监控量有：模块的开/关机、充电方式、输出电压调节、输出限流点设定、电池自动管理。4，对蓄电池自动管理及自动维护保养：实时监测蓄电池组的端电压，充、放电电流，自动控制均、浮充以及定期维护性均充!5，智能化系统具有可方便的实现电池温度补偿等功能！6，模块可带电插拔，更换安全方便！模块图片：单相和三相市电充电器的模块主要特点：1，效率高，模块效率超过93%.

　　4，模块并联保护：每个模块内部均有并联保护电路，保证故障模块自动退出系统，而不影响其它正常模块工作。5，过温保护：过温保护主要是保护大功率变流器件，这些器件的结温和电流过载能力均有安全极限值，正常工作情况下，系统设计留有足够余量，在一些特殊环境下，如环境温度过高，模块检测散热器温度超过85℃时自动关机保护，散热器温度降低后模块自启动!6，过流保护：过流保护主要保护大功率变流器件，在变流的每一个周期，如果通过电流超过器件承受电流，关闭功率器件，达到保护功率器件的目的.

　　2，重量轻，体积小.3，采用“三相无源功率因数校正电路”，输入无中线，功率因数可达0！94！4，采用隔离自主均流，并机不均流度＜±3%，可保证二十台以上模块良好并机。5，模块内置直流输出隔离二极管，用户无需外设！6，风冷模块风扇为简易更换模式，无需拆装机壳就可快速更换。7，模块具有RS-485接口，方便接入自动化系统进行通信。8，模块为LED数码管显示，分别设置显示切换按钮、手动调压按钮、拨码开关，操作简单！

　　2，重量轻，体积小。3，采用隔离自主均流，并机不均流度＜±3%，可保证二十台以上模块良好并机。4，模块具有RS-485接口，数码管显示，人机界面友好；5，具有通信，数据显示，数据校准，稳流和故障报警等功能。可内置在逆变器中：也可以多机并联达到更大充电电流，可以16台并机.更多信息，请咨询邦照电气的张莉莉18969760766为您答疑.生产厂家：浙江邦照电气有限公司三相市电充电器模块主要特点1，效率高，模块效率可达到95%~96%!国家经济的高速发展，带来了道路建设的繁荣，高速公路里程的不断攀升，自然而然地，高速公路机电项目的建设要求也就越来越高了。高速公路在实际运营中会因为电缆被盗而造成重大的经济损失，带来运营管理上的不便，基于以上原因，供配电系统设计显得尤为重要。　　目前，有一种更加完善的方案——采用太阳能和风能—— 风光互补的供电方式。这种供电方式其能源全部来自太阳能和风能，无需传统复杂的布线，并且无污染、维护简便、使用寿命长、能源丰富，此技术在高速公路的应用已经开始日益普及。　　1 系统构成和工作原理　　太阳能供电系统由太阳电池组件构成的太阳电池板、太阳能充电控制装置、逆变器、蓄电池（如图1所示）组成。太阳电池板在晴朗的白天把太阳光能转换为电能，给负载供电的同时，也给蓄电池组充电；在无光照时，由蓄电池给负载供电。太阳电池是一种半导体器件（或称物理电池），它能够直接将太阳的光能转换为电能。由于它工作时无需水、油、汽、燃料，只要有光就能发电的特点，堪称当代清洁、无污染的可再生能源。　　风能发电是一种将风能转换为机械能，由机械能再转换为电能的机电装置。其配置包括风力发电机、蓄电池、控制器、逆变器4部分。主要由风轮、发电机、尾舵、支架、电缆、充电控制器、逆变器、蓄电池组等组成。风力发电机组是独立供电系统，它利用风力发电，向蓄电池组充电，把储存电能以直流和交流2种多制式电源供给照明、家用电器、通讯设备和电动工具使用。　　2 应用实例　　机电设备是否采用太阳能一风能供电方式与所在区域和设备的功率有一定关系，在开始设计前，要充分了解当地的气候条件，对风力及日照分布特点进行分析。以广东省为例，大部分城市处于北回归线以南，日照条件良好。太阳热能全天、全年分布均匀，且热能质量良好。全年约80 的白天具有采集太阳热能的条件，各地每年太阳总辐射量平均在105~ 150 cm。　　2.1 太阳能电池板　　太阳能电池组件的表面采用美国AFG公司的高透光性绒面的钢化玻璃及耐老化的杜邦公司TPT复合材料等，由进口层压机层压而成。气密性、耐候性好，抗腐蚀、机械强度好。有以下特点：　　①太阳电池为单晶硅太阳电池，太阳电池转换效率高，而且太阳电池组件一致性性能佳；　　② 太阳电池在制造时，先进行化学处理，表面做成了一个像金字塔一样的绒面，能减少反射，更好地吸收光能；　　③采用双栅线，使组件的封装可靠性更高；　　④太阳电池组件抗冲击性能佳，符合IEC国际标准；　　⑤太阳电池组件层之间采用双层EVA材料以及TPT复合材料，组件气密性好、抗潮、抗紫外线好、不容易老化；　　⑥ABS塑料接线盒，耐老化防水防潮性能好；　　⑦带有旁路二极管能减少局部阴影而弓I起的损害。　　2.2 风能发电机　　风能发电系统可解决太阳能供电单独设置的缺点，如阴雨天有风情况下，太阳能发电系统无法发电，使得供电系统的可靠性明显提高。实例中风机选用PTFJ400一M 型风机，风轮直径1.4m；额定功率400w；最大功率500w；风机额定风速12.5m/s；启动风速2.4 m/s；最大风速60 m/s。　　2.3 充放电控制器　　智能控制器控制太阳电池方阵对蓄电池组的充电，并实现蓄电池给负载供电。　　①采用先进的阶梯式逐级限流充电方法，依据蓄电池组端电压的变化趋势自动控制太阳电池方阵的依次接通或切离，既可充分利用太阳电池资源，又可保证蓄电池组安全而可靠的工作；　　② 蓄电池组过放电保护功能；　　③ 蓄电池组过充电保护功能；　　④太阳电池、蓄电池、负载反接保护；　　⑤太阳电池防反充功能；　　⑥太阳电池充电控制功能；　　⑦ 负载供电控制功能；　　⑧提供RS232和RS485通信接口，便于实现远端和近端监控。　　2.4 蓄电池　　蓄电池组是独立太阳能供电系统不可缺少的重要部件，因为太阳能供电系统本身只有光电转换的作用。为了解决太阳光能供电的同步性和储能的效果，满足阴雨天和夜间的正常供电，必须配备合理的蓄电池组；另外，通过合理设计，使更换备用蓄电池组十分便利，以备梅雨季节等长时间阴雨天气所需。蓄电池容量应能保证连续最长的雨天的供电。　　采用太阳能一风力新型供电方式，可避免供电电缆布线的麻烦，在后期的维护也十分便利。节能、环保理念是每一位高速公路建设者都应该积极响应的口号，且应把它附于实践中去，大胆采用新技术、新产品。太阳能风能供电，充分利用了自然能源、保护了环境、节约了投资，在今后高速公路的建设过程必将得到越来越广泛应用。