你要是怕烧机油，还可以下车看看排气管有没有冒蓝烟!开起来之后试试加速、转向，找一个直线，松开方向盘看看有没有跑偏.主要看看车是不是松散.尤其是过减速带，或者你找一个坡度比较大的地方，斜着开上去，让车身有一些扭曲，看看有没有异响!总结了这么多，信息量真的好大!在这里小编帮大家总结一下。辨别事故车，从结构件的细节去判断，看各主要结构件有没有焊接、钣金、修复痕迹！辨别泡水车，从金属件、线路等部位细节的锈蚀成都去看!

　　发动机舱主要看两点防火层一般不会更换，甚至不会清洗，所以防火层能够较为真实的展现车况，如果防火层有水渍，基本是没有继续看的必要了!另外当发动机舱完全涉水，保险丝盒内一定会留有水渍和锈迹.泡水车驾驶舱会有霉味泡过水的车即使后期清洗过，驾驶舱还是会有一股挥不去的霉味!座椅底部的金属支架有锈蚀的痕迹正常的车不会出现座椅底部支架生锈的情况，只有驾驶舱严重泡水的车才会出现座椅支架锈蚀的情况.座椅填充物发硬无弹性市面上绝大多数的座椅填充物是海绵，海绵在泡水晒干后会失去弹性且用手按上去发硬。

　　要是可以，掀开地毯看看下面的钢板，还有后备厢，掀开隔板，看下面有没有生锈.问：试车的时候主要注意什么呢?答：肯定得试车.首先上车看看内饰!其实这车是没经过清理的，能让你大限度的了解上一个车主的用车习惯.不过你要是从同行那儿买基本都没戏了.他都给你翻新、整的倍儿干净，再调一下表，然后跟你说这车里程少.可别被迷惑了.然后听听怠速稳不稳，看看有没有报警的故障灯.或者有一种情况，你拧钥匙通电的时候车都有一个自检，故障灯都会亮一下然后再灭掉，要是有不亮的，有可能是被故意关掉了，这个得注意一下。

　　1空调出风口：这个是拿内窥镜进行深层的查看，这里也是极不易处理的位置，要看透彻，就考虑上专业的仪器设备了！1发动机舱：为什么把这个问题放在这里，有朋友可能会问，这不是表面的东西吗?但是，你觉得你买车的时候，商家会让你看到这些表面的东西吗，那不是砸自己生意吗?所以，揭开发动机护罩及其它护罩，看看金属质地和其它金属部件是否存在着一些霉点、是否有泥沙。1门槛饰板：查看里面是否有淤泥水渍，车辆线束是否工整完好，泥沙在这位置也是特别难以处理的。

　　之前有很多文章已经指出如何识辨泡水车，相信车友们都掌握了一些基本技能，但是，并不容易看出来。今天给车友们讲解一些识别泡水车检测项目供大家参考，为什么说供大家参考呢?因为毕竟车辆属于“日常用品”，车体长期暴露在外，历经各种不同环境的洗礼、个人使用保养习惯及工作性质的差异，导致出现各式各样的车况，这就是二手车中非标准化的重要原因!所以说这些项目供大家参考，或者说用来排除泡水车！首先，给大家介绍几项徒手检查方法安全带及安全带卡扣：我们需要把安全带全都拽出来，拽到末端，仔细检查一下，看有没有水渍，或者是沉积在上面的泥沙，因为如果被水泡过的话，很有可能安全带上面会有一些痕迹。

　　当然，出于成本考虑，大部分的泡水车都是只做表面功夫，能省则省，毕竟是为了赚钱而不是造福社会.所以大部分泡水车辆还是不难识别的，只要在购买前，仔细观察多留心就能判断的差不多。在购买的时候，一定不要贪图便宜或者粗心大意！以上水泡车的检查，车友切记不能因为，发现两三处有锈蚀或淤泥的部位就认为一定是水泡车，因车型、年份、地区环境的不同，根据锈蚀程度等要具体分析，千万不能简单粗暴的下结论。我们通过检测同款车型不同年份的车发现，反倒是一些大年限的车比年份近一些的锈蚀程度还要小，且一些部位还喷漆防锈，反倒是近款的没有防锈处理，这也是偷工减料的另一种表现!

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　　接下来几种方法，大家量力而行，但是专业的事就让专业的人去做吧，基本上都不是从表面能看出来的了，或者要根据经验来判断！1中控台盖板、缝隙及螺丝：仔细查看中控台盖板周围金属部件及深处的螺丝有没有生锈，缝隙及角落有没有淤泥.1各按键有没有阻塞感：注意各按键、旋钮的操控阻尼与顺畅度，检查有没有沙子等细微迹象！1查看保险盒：保险盒内的泥沙就不着重说了，但是保险丝的成分是较为敏感的金属，一般为很均匀的银白色!泡过水后就会失去原有的光泽，并且很可能带有霉点或者霉斑！

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