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江苏ATOS比例阀选型_ATOS比例阀厂家直销相关-上海维特锐实业发展有限公司进口设备部

  • 产品名:ATOS比例阀
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产品说明

  电磁线圈的表面发热必须遵守欧洲标准solo13732-1和EN982规范保护等级符合DINEN60529标准!IP66/67隔热处理电子设备PCB板有隔热涂层负荷因子连续工作安装位置任意位置安装面粗糙度粗糙指标Ra0。4,平面度0!01/100(ISO1101)MTTFd值符合EN,ISO,13849标准环境温度范围标准=-20°C-,60°Cnbp;bt选项=-40C-60°C存储温度范围标准=-20,C--,70,Cnbp;nbp;BT选项=-40C-70CC20“C时线圈电阻RDLHZO=3-30DLKZOR=8-10电磁线圈电流峰值DLHZO=6ADLKZOR=3AATOS比例阀零遮盖阀芯中位安全位由于中位安全位,执行机构的动作突然停止,其便可以低速度移向P-B/A-T对应的连接方向!


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  ATOS意大利液压的重要品牌,一直是国内的液压工业需求者的长期稳定合作放!其旗下的比例阀,单向阀,溢流阀等等。意大利的比例阀又分为换向阀溢流阀等等,每个阀都会自带对应的传感器,阀芯和对应的闭环控制系统。集成放大器会根据指令信号,该信号可以直接调整开口度的程度!出广预调可实现阀与阀之间的互换!ATOS的比例阀主要分为以下两种类型:TEB基本型,模拟参考信号输入和USB型接口连接软件设置功能参数;TES全系列型,除基本放大器功能以外还提供多种可选的总线接口,用于设置功能参数,参考信号和进行实时诊断功能!

  当先导压力被激活时,主阀芯移向闭环控制位置(零遮盖),阀的供电电源为24VDc,供给电子放大器的参考输入信号为OVoc(/I选项为12mA)电子放大器电源(+24VDc)断开时,主阀阀芯通过弹簧弹力回到中位安全位,在P-B/A-T机能位,阀的偏移为阀芯总行程的1%~6%.中位安全位专门设计用于电子放大器突然停止供给阀电源情况下,避免执行机构偏移向未知方向(取决于零遮盖阀芯的公差),降低潜在危险或人员伤害。

  数字式LEZ型阀(见技术样本FS230)集成闭环轴控制功能,当LEB型阀和LES型阀配合Z-ME-KZ数字式轴控制器使用时,可实现此功能!尺寸:10到35通径*大流量:180到3500l/min*大压力:350bar由于中位安全位,执行机构的动作突然停止,其便可以低速度移向P-B/A-T对应的连接方向!当先导压力被激活时,主阀芯移向闭环控制位置(零遮盖),阀的供电电源为24VDc,供给电子放大器的参考输入信号为OVoc(I选项为12mA)电子放大器电源(+24VDc)断开时,主阀阀芯通过弹簧弹力回到中位安全位,在P-B/A-T机能位,阀的偏移为阀芯总行程的1%~6%.


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  标准型放大器配用7芯插头电源:24VDc电源供电,稳压电源或经过整流滤波,串联5A保险丝!若单相整流器,须接0000uF/40V电容滤波;若三相整流器,须接4700μF/40V电容滤波。输入参考信号:模拟信号差分输入,额定范围士10VDC(针脚D,E),与预期的阀芯行程成正比例。输出监测信号:模拟信号输出土10VDc范围,与实际的阀芯行程成比例!从电子放大器通24VDC电源启动到阀开始工作要求短300ms到500ms的时间.

江苏ATOS比例阀选型


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车辆偏刹与感载比例阀什么关?
比例阀分配下均
长城迪尔皮卡刹车跑偏问题
你的皮卡应该是没有ABS所以才会急刹甩尾,急刹甩尾是可以调的,如果要改可以改成平常自动或者是固定比例制动,但是这两种的效果都不好,感载比例阀的做主要作用是你在车辆拉货或者后面负重量大的时候自动调整后轮的制动比例,空车的时候一般在前面60%后面40%但是拉重东西后车身压低,那么比例阀的开度也就增加,具体得调节量按照后车身的高低进行调整,如果比例阀坏了,又么拉重货的时候刹不住,要么无货时刹车踩多一点就甩尾,经常坏事配件质量问题,不排除刹车油的质量与其管路太脏的影响,好是清洗管路换好点些的刹车油,再换个原厂的比例阀,如果想要*点那么需要加装ABS但是并不是谁都懂得加装,看看你那里有没有这样的师傅。
比例阀放大板上面的旋钮如何调节,有什么意义?
怎么调节都可以的没关系
布德瓦Hotel Atos好吗?
住过一次,一般,离布德瓦老城大约300米


供应商信息
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流量计
公司地址:普陀区
企业信息
注册资本:1000万以上
注册时间: 2003-07-08
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