液压机械及部件
公司地址:上海市宝山区沪太路8885号
企业信息
注册资本:50---100万
注册时间: 2018-06-28
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比例阀是为解决那些复杂油路而开发的技术解决方案.这些液压比例阀允许阀芯的连续定位,从而提供连续的可调流量.行程控制或力控制的电磁线圈被用来实现阀芯的连续定位.阿托斯比例阀的发展经历两条途径,一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节输入机构,在传统液压阀的基础下:发展起来的各种比例方向、压力和流量阀;二是一些原电液伺服阀生产厂家在电液伺服阀的基础上,降低设计制造精度后发展起来的。指令信号经比例放大器进行功率放大,并按比例输出电流给比例阀的比例电磁铁,比例电磁铁输出力并按比例移动阀芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改变液流的方向,从而实现对执行机构的位置或速度控制.
在某些对位置或速度精度要求较高的应用场合,还可通过对执行机构的位移或速度检测,构成闭环控制系统。ATOS比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成,比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁,比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类,其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式!
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ATOS比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁,比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的.DPZO系列ATOS比例阀实质上是一种廉价的、抗污染性能较好的电液控制阀.比例阀的发展经历两条途径,一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节输入机构,在传统液压阀的基础下:发展起来的各种比例方向、压力和流量阀;二是一些原电液伺服阀生产厂家在电液伺服阀的基础上,降低设计制造精度后发展起来的。
吴忠原装ATOS阿托斯比例阀安装
对力矩马达输入不同的电信号,并通过同它连接在一起的挡板(有时力矩马达的衔铁就是挡板)输出位移或角位移,改变挡板和喷嘴之间的距离,使喷嘴喷出的油液流阻产生变化,进而控制输小参数!ATOS阿托斯比例阀用比例电磁铁替代原有的控制部分,按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能,输出压力和流量可以不受负载变化的影响,增加电流会增加磁场强度,进而会增加对磁性材料的吸引(或排斥)力!
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ATOS比例阀可以使阀芯设计成计量槽,集供流量/速度控制以及方向控制功能于一个阀体上,而不需要单独增加方向控制和速度控制的阀体!另一个主要的好处是当油路需要一个以上的速度时,通过改变电信号电平以提供所需的流量/速度,可以实现不同的速度调节,而不需要额外的液压元件,比例阀由直流电源控制!比例控制,与它们相关的电子控制一起使用,也提供了理想的加速和减速特性。这种特性提供了各种各样的机器循环,使机器可以在更高的速度安全地运行,但有控制的启动和停止特性!
比例阀具有一定的几何形状,以确保在给定电流下磁体的整个行程中磁场强度恒定!另外,还引入了一个弹簧来抵消磁铁的力!当弹簧通过磁体的运动而压缩时,弹簧反作用力会增加,直到它平衡磁力并停止运动为止.如果电流增加,则磁铁(电磁阀)将进一步抵抗弹簧运动,直到力再次达到平衡。考虑到磁铁是安装在阀的阀芯上的,压力或流量可以与施加在螺线管上的电流成比例地控制!比例阀使灌装容器中的压力保持恒定,与液位无关.储液罐中的压力传感器向比例阀提供反馈,确保在给定时间内将恒定体积的液体转移到瓶子上!
电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。
这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。从原理上分为三大类:直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。
二、安装注意
1、安装时应注意阀体上箭头应与介质流向一致。不可装在有直接滴水或溅水的地方。
电磁阀应垂直向上安装;
2、电磁阀应保证在电源电压为额定电压的15%-10%波动范围内正常工作;
3、电磁阀安装后,管道中不得有反向压差。并需通电数次,使之适温后方可正式投入使用;
4、电磁阀安装前应*清洗管道。
通入的介质应无杂质。阀前装过滤器;
5、当电磁阀发生故障或清洗时,为保证系统继续运行,应安装旁路装置。
三、电磁阀的故障将直接影响到切换阀和调节阀的动作,常见的故障有电磁阀不动作,应从以下几方面排查:
1、电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。2、电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮,引起绝缘不好而漏磁,造成线圈内电流过大而烧毁,因此要防止雨水进入电磁阀。此外,弹簧过硬,反作用力过大,线圈匝数太少,吸力不够也可使得线圈烧毁。
紧急处理时,可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0”位打到“1”位,使得阀打开。
3、电磁阀卡住:电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小,一般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。
根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
4、漏气:漏气会造成空气压力不足,使得强制阀的启闭困难,原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
在处理切换系统的电磁阀故障时,应选择适当的时机,等该电磁阀处于失电时进行处理,若在一个切换间隙内处理不完,可将切换系统暂停,从容处理。
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