在密封条上均匀打上玻璃胶，把过滤器和静压箱连接上时，四周受力要均匀。待24小时后，玻璃胶干了再运行净化系统!过滤器泄露测试系统标准操作规程--过滤器上游浓度检测：操作规程：开机前准备将的PAO油倒入悬浮粒子发生器油箱中，不超过液面指示器3/4处.将悬浮粒子发生器放入空调的负压处，连接电源和气管!准备好氮气等惰性压缩气体，连接好管路并控制压力在344千帕，并保持不变（在连接好管路之前，不能打开气溶胶发生器）。

　　根据系统风量，算出需要开的调节阀，打开调节阀，控制其烟雾的输出浓度在光度计检测端显示浓度为20%-30%为宜.测量过滤器上游浓度将取样管插入悬浮粒子及空气混合物，取样管应距过滤器进风面越近越好，并与光度计前面板UPSTREAM取样接口相连.将三通手柄打开UPSTREAM取样接口位，使气流流入光度计的快速取样接口；显示屏显示实际浓度，并按预设的刷新率不断刷新！待显示的浓度很稳定在20%-30%的时候，设定100（%）基线设定.

　　耐高湿高效过滤器（铝箔高效过滤器）适用于常温常压高湿度环境，特别对医药行业输液生产等高湿度环境尤为需要。耐高湿高效过滤器技术参数如下：耐高湿高效过滤器安装注意事项：在高效过滤器的运输和存放时，应按照生产厂标志的方向搁置。运输过程中应轻拿轻放，防止剧烈振动和碰撞，以免造成人为的损坏.高效过滤器安装前，必须对洁净室进行清扫、擦拭！净化空调系统内部如有积尘，应再次清扫、擦拭，达到清洁要求。如在技术夹层或吊顶内安装高效过滤器，则技术夹层或吊顶内也应进行清扫、擦拭！

　　洁净室及净化空调系统达到清洁要求后，净化空调系统必须试运转。连续运转12h以上，再次清扫、擦拭洁净室后立即安装高效过滤器！高效过滤器安装前，须在安装现场拆开包装进行外观检查，包括滤纸、密封胶和框架有无毛刺和锈斑（金属框）；有无产品合格证；技术性能是否符合设计要求。安装时应根据各台过滤器的阻力大小进行合理调配，对于单向流，同一风口或送风面上的各过滤器之间，每台额定阻力和各台平均阻力相差应小于5%！安装高效过滤器的框架应平整！

　　每个高效过滤器的安装框架平整度允许偏差不大于1mm，而且要保持过滤器的外框上箭头和气流方向一致！当其垂直安装时，滤纸折痕应垂直于地面。高效过滤器和框架之间的密封一般采用密封垫、不干胶、负压密封、液槽密封等方法，密封垫厚度不宜超过8mm，压缩率为25%~30%。其接头形式和材质应符合设计要求，框架各接缝处不得有渗漏现象!目前国内大多数过滤器安装都是采用密封垫法安装，因为海绵橡胶板是闭孔型的，具有良好的气密性，所以一般用它作为作密封材料！

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　　开启悬浮粒子发生器的电源，等待温度指示器跳动到400度左右，在红色指示灯熄灭，同时绿色指示灯亮时，打开烟雾开关，调节流量调节阀，控制其烟雾的输出浓度在光度计检测端显示浓度为20%-30%为宜！开机准备旋开填充口的盖帽，通过观察窗查看并装上3/4的液体原液！不要倒太多，当观察窗的液面低于中间线时需再装液体!接上一个干净的，干的压缩空气进入过滤器/调节器的进口.一个球阀被推荐用于开关外面的压缩空气.打开压缩空气并调节过滤器/控制器上的控制扭，调节好后向下按就可以锁定刚才的调节。

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　　青岛清永净化设备有限公司是一家过滤器企业，关于耐高湿高效过滤器，公司具有多年的从业经验，可以给客户提供多种解决方案， 公司秉承着诚信互惠的经营理念，主营产品耐高湿高效过滤器获得客户一致好评，如果您想了解耐高湿高效过滤器的更多细节，请与我们取得联系，青岛清永净化设备有限公司期待为您提供服务。 　　在2014北京国际汽车展览会上，各大汽车制造商竞相展示车载空气净化器，吸引了众多参观者的眼球。其将是未来人们购买汽车的重要指标之一。　　　　车内空气净化器可能已经存在30年了，但近年来随着有些国家的空气污染升级，该技术得到大力的推进。汽车购买者表示，愿意购买一辆具有内置空气净化器的汽车，这样在雾霾天气，可确保家庭成员的健康。　　　　据物理学家组织网近日报道，汽车制造商巨头们急于占领这个有利可图的潜在市场，并宣称自己的产品能削减车辆有害排放物，且很快会将空气净化器添加进车内，以吸引在中国开车的庞大“军团”。　　　　瑞典沃尔沃汽车公司去年在宣传中展示了新的空气净化系统，除了可以过滤掉污染颗粒，还包括花粉。　　　　日产Nissan森林浴空调系统（ForestAC）自2010年已安装进其豪华英菲尼迪内，除了可以过滤空气，还增加了叶菜类的香气，有助于司机在开车打瞌睡时提神醒脑。其另一个卖点是，该系统只在短短5分钟内可以吸走所有的香烟烟雾和气味痕迹。　　　　法国汽车标致雪铁龙集团（PSA）步入此潮流，为其东风雪铁龙新爱丽舍车型提供了一个可选的空气净化器，并且该公司计划从2016年将此功能拓展。　　　　据该公司空气过滤研究小组负责人帕特里克·安德烈说，根据市场需求，将把该技术置入PSA的DS豪华系列，以及其他车型。一旦车辆进入污染的环境，该“智能过滤”系统即会启动发挥作用。他说，一个复杂的过滤器可以阻止那些小于3微米90％的细颗粒，而一层活性炭加一层多孔形式的竹炭，可以“捕捉污浊的气体”。　　　　法国零部件制造商法雷奥一直在中国开发一个新的系统，以替代传统的空气过滤器，并已有了第一笔订单。　　　　业内分析师预测：“现在，消费者越来越有安全意识，包括在空气质量方面。如果汽车制造商安装一个车用清洁空气和更好的安全系统，将会吸引更多的买家。”而且，不止是在中国市场，净化系统对于在欧洲开车的司机也同样适用。安德烈说：“污染在欧洲也是一个问题，特别是3月法国遭到了烟雾的袭击。”