一般用于功率1400Kw的燃烧器上.点火电磁阀组：一般有手动球阀、稳压器、电磁阀组成、主要用于功率较大的燃烧器.点火系统点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有：点火变压器，点火电极，电火高压电缆!点火变压器：是一种产生高压输出的转换元件其输出电压一般为2X5KV，2X6，2X7，输出电流一般为15~30MA。点火电极：将高压电能通过电弧放电的形式转换成光能和热能，以引燃燃料，一般有单体式和分体式两种。

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　　风枪火管：起引导气流和稳定风压作用，也是进风通道的组成部分，一般有一个外壳式法兰与炉口连接！其组成材料一般为高强度和耐高温的合金钢.风门控制器：是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门挡板的转动！一般有液压驱动控制器和伺服马达控制器两种，前者工作稳定，不易产生故障，后者控制，风量变化平滑！风门挡板：主要作用是调节进风通道的大小以控制进风量的大小！其组成材料有注塑和合金两种，注塑挡板一般为单片、双片、三片的多种组合方式。

　　诚信、实力和产品质量获得业界的认可!欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈.送风系统送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门挡板、扩散盘等!壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分.从外形来看可以分为箱式和枪式两种，箱式燃烧器多数有一个注塑材料的外罩，且功率一般较小，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为枪式!

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　　喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有喷射角(30°、45°、60°、80°)、喷射方式(实心、空心、半空心)和喷油量.同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好.重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定的温度，减小粘度，以增加重油的雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路连锁!燃气燃烧器的燃料系统主要有：过滤器、调压器、电磁阀组、电磁阀泄露检测器、过滤器、调压器、电磁阀组、电磁阀泄露检测器、点火电磁阀组！

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　　锅炉燃烧器的基本知识燃料系统燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料.燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。油管及接头：用于传输燃油!油泵：使油形成一定的压力的机构，输出油压一般在10bar(1bar=1Kg/cm?)以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和双管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动！电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀！

　　过滤器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃烧器内！调压器：主要作用是降压稳压，一般用于高压供气系统中，其入口压力不能低于100mbar(1bar=1Kg/CM2)！电磁阀组：一般由安全电磁阀主电磁阀安全电磁阀主电磁阀组成，有分体式和一体式，一体式电磁阀组内一般还组合有稳压阀过滤网!安全电磁阀一般为快开快闭式!主电磁阀一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之分.电磁阀泄露检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密！

　　壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件!风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用独电机提供油泵动力！某些小型燃烧器采用单相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱的阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧需要。它由装入一定倾斜角度的叶片的圆柱状轮子组成，其组成材料一般为高强度轻质合金钢，也有注塑成形的产品，所有合格的风机叶轮均具有良好的平衡性能!南方路机自主研发的油气两用燃烧器，秉承环保低碳的理念，实现最优化动态燃烧，节省燃料达15%~20%。对于条件允许的条件下,燃烧清洁能源天然气进行烘干是较为环保的,但考虑到天然气的普及率还不高,目前国内沥青搅拌站仍然以燃烧重油为主，而且各地油品质量高低不一，对于不可控的油品，燃烧器既要烧的好，消耗低，这才见燃烧器的真功夫。面对国内燃油杂质多、热值波动大、油源不稳定、残碳高的现状，南方路机燃烧器仍能实现高效燃烧，表现出极强的适应性，这得益于南方路机独创的高精度雾化控制技术，实时精确调控风油比，精确油量调控，合理分配一次风和二次风的比例，使其达到最好的助燃效果，提高燃油的燃烧效果，优化动态燃烧，在理论空燃比自动粗调的基础上通过燃料热值进一步精调，保持最佳燃烧状态。