粘结强度检测仪的安装见图!饰面砖粘结力检测完毕，应接受力破坏的性质及本手册的附录B的格式确定破坏状态，并按本手册的附录SA的格式记录，当测试结果为8种破坏状态时，应重新选点测试，直至出现第3种至第7种破坏状态之时为止！粘结力测试完毕，应把标准块放到电热器上烧熔粘结剂，并将表面粘结剂清理干净！待标准块冷却后，应用50号砂纸摩擦表面直至出现光泽后涂上机油!应将标准块放置干燥处；使用应检查表面，并清除锈迹、油污.

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　　在低于5℃时，标准块应预热至70~80℃后，再进行粘贴。标准块的粘贴见图！粘贴力测试，先逆时针摇动手柄使大活塞下降复位，在标准块上安装带有万向接头的拉力杆，使拉力杆拧入千斤顶中心螺丝口与标准块垂直!调整千斤顶活塞，顺时转动手柄，使活塞升出2mm左右，将粘贴力峰值记录仪调零，测试饰面砖粘结力时，匀速揺动手柄升压，直到饰面砖剥离，并按附录A的格式记录粘结强度检测仪的记录的粘结力峰值，该值即是粘贴力值.测试后降压至千斤顶复位，取下拉力杆螺母及拉杆。

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　　（强制性条文.）检验方法：检查样板件粘结强度检测报告和施工记录。再找：《抹灰砂浆技术规程》JGJ/T220-20100。3抹灰工程验收前，各检验批应按下列规定划分：相同砂浆品种、强度等级、施工工艺的室外抹灰工程，毎1000m²应划分为一个检验批，不足1000m²也应划分为一个检验批!0!6抹灰层拉伸粘结强度检测时，相同砂浆品种、强度等级、施工工艺的外墙，顶棚抹灰工程毎5000m²应为一个检验批，毎个检验批应取一组试件进行检测，不足5000m²也应取一组.

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　　由此可见，粘合力只是决定粘接强度的重要因素之一，所以粘接强度和粘合力是两个意义完全不同的概念.绝不能混为一谈，更不能相提并论。由于实际的粘接强度受多种因素的影响，因此就无法用给定的强度数据直接推测粘接体系的粘接强度，这是必须注意的，也就是说不能将胶黏剂的强度与实际粘接强度等同视之，但从两者的区别可以找出粘接中存在的问题和原因。粘接接头在外力作用下胶层所受的力，可以归纳为剪切、拉伸、不均匀扯离和剥离4种形式：剪切：外力大小相等、方向相反，基本与粘结面平行，并均匀分布在整个粘结面上.

　　具有以下特点:嵌入式Windows操作系统环境的测量软件，实时显示测量数据、曲线、测试过程自动控制，测试结束后自动取得测试结果，软件简单易用采用多点均速加载，可满足不同标准的测试要求!采用伺服控制系统，正确控制检测过程.采用触摸屏控制，便于人机对话!试验机内部设有行程限位和正负力值过载保护功能，防止误操作造成试验机损坏。采用挂丁式拉头.装卸方便快捷!DLT5193-2004环氧树脂砂浆技术规程、JCT907-2002混凝土界面处理剂、GBT25181-2010期间预拌砂浆、JGJ70-2009建筑砂浆基本性能试验方法、GBT+2976-2013期间干混砂浆物理性能试验方法、JGT3049-1998期间建筑室内用腻子、JGT24-2000合成树脂乳液砂墙状建筑涂料、JG149-2015膨胀聚苯板薄涂料外墙保温系统、JGT/20098期间用腻子、JGT24007期间建筑室内用腻子、JGT24-200009期间建筑业用腻子、JGBT29期间建筑室内用腻子、JGT24009期间建筑业用腻子、JGB2019期间建筑物质试验方法饰面砖粘结力检验的般操作程序为：仪器准备饰面砖准备粘贴标准块安装仪器粘结力试验检验仪器、工具及材料应符合下列要求：标准块尺寸应与试样规格相同；游标卡尺的精度为0！　　2006年中国汽车电子市场的规模达867.6亿元，增长速度高达40%。到2009年，中国汽车电子产业规模将达到1434.1亿元。到2005年，深圳市汽车配件产业总产值达到80亿元。预计到2010年，广东省的汽车产能将达到160万，占到全国总量的15%，作为汽车生产基地，它将位居全国第三。以广州和深圳为主的珠江三角洲地区一些家电和IT企业纷纷涉足汽车电子领地，深圳已经成为我国重要的汽车电子产业基地。主办单位在NEPCON/EMT South China 期间举办AE South China正是顺应这一发展潮流，来自全球以及国内众多知名汽车以及电子设备制造等厂商将全面展示汽车电子领域的产品技术，展示范围包括汽车零部件、汽车电子元件、汽车测试与测量设备、线束及其它电子材料、与汽车行业有关的PCB和PCB材料、软件和电子设计等等。