有隔板高效过滤器（纸隔板高效过滤器）主要用于过滤0!5um以上的颗粒，广泛应用于对洁净度要求较高的过滤系统的末端!有隔板高效过滤器和无隔板高效过滤器的区别：结构有无隔板和有隔板过滤器之分!无隔板主要采用热熔胶作为滤芯的分隔物，便于机械化生产。加之具有体积小、重量轻、便于安装、效率稳定、风速均匀的优点，目前洁净厂房所需的大批量过滤器多采用无隔板结构!有隔板，多采用铝箔、纸做成折叠状作为滤芯分隔物，形成空气通道.

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　　1微米的颗粒主要作布朗运动而大于0！3微米的粒子主要作惯性运动，粒子越大效率越高。扩散和惯性都不明显得粒子zui难过滤掉，在使用有隔板过滤器性能随着粉尘效率值会略有细微变化。对于有隔板过滤器化学过滤原理主要在于可以通过隔板过滤器的化学过滤器装置来吸附一些有害气体的粉尘，例如活性碳材料中有着大量不可见的孔洞，所以也有着较大的吸附面积，对于活性碳而言微孔内面积有十几平方米大，游离分子接触活性碳后，在微孔中凝聚成液体因毛细管原理呆在微孔中，有的与材料和而为一体！

　　可以很好的将其吸附其实本质是物理的吸附原理，对于吸附的原理被吸附的颗粒与材料进行反应，生成固体物质或无害气体，称为化学吸附，在使用过程中化学反应器中的活性碳将不断的减弱，当减弱到某一个程度的时候过滤器也就到了其报废的年限，对于有隔板过滤器来说本质上化学过滤器是一个消耗品，当然如果只是物理的吸附采用蒸熏或加热的方式也可以使一些本来被吸附的有害物质脱离活性碳而可以再使得有隔板过滤器的化学过滤器循环使用！

　　空气过滤器安装后的检漏：过滤器安装后的检漏是确认安装质量，检测空气过滤器送风口的整个面，过滤器的周边，过滤器外框和安装框架之间的密封处!检漏时，从过滤器的上风侧引入测试气溶胶，并立即在其下风侧进行扫描。该项测试一般在洁净室（区）的“空态”或“静态”进行!空气过滤器安装后的检漏方法有光度计法和粒子计数器法。光度计法一般用于带小型空气处理系统的洁净室或安装有气溶胶注入点的管路系统，可达到规定的高浓度测试气溶胶；由于粒子计数器法的灵敏性好，一般都采用粒子计数器法进行空气过滤器安装后的检漏!

　　检漏扫描时，采样口距离被测部位应小于0cm，以0。05m/s的速度移动.空气过滤器下风侧测试得到的泄漏浓度换算的透过率，不得大于该过滤器出厂合格透过率的3倍！安装在管道或空气处理机内的空气过滤器的检漏，检测可采用光度计法或粒子计数器法.用于安装在管道或空气处理机内的易穿透粒径的穿透率大于0！005%的空气过滤器的检漏.检漏时，被检测过滤器就在设计风速的70%~130%之间运行，并确认其送风均匀性！上风向引入的大气尘或气溶胶浓度应能满足在下风向测试得到具有统计意义的读数！

　　从国际上过滤器检测标准的演变过程可以看出，空气过滤器测试方法主要有钠焰法、油雾法、DOP法、荧光法和粒子计数法.国内高效空气过滤器检测主要依据GB/T13554-2008《高效空气过滤器》、GB/T14295-2008《空气过滤器》、JB/T6417-1992《空调用空气过滤器》、GB/T6165-2008《高效空气过滤器性能试验方法过滤效率和阻力》，检测方法包括钠焰法、油雾法和计数法三种，以钠焰法为基准方法！　　在2014北京国际汽车展览会上，各大汽车制造商竞相展示车载空气净化器，吸引了众多参观者的眼球。其将是未来人们购买汽车的重要指标之一。　　　　车内空气净化器可能已经存在30年了，但近年来随着有些国家的空气污染升级，该技术得到大力的推进。汽车购买者表示，愿意购买一辆具有内置空气净化器的汽车，这样在雾霾天气，可确保家庭成员的健康。　　　　据物理学家组织网近日报道，汽车制造商巨头们急于占领这个有利可图的潜在市场，并宣称自己的产品能削减车辆有害排放物，且很快会将空气净化器添加进车内，以吸引在中国开车的庞大“军团”。　　　　瑞典沃尔沃汽车公司去年在宣传中展示了新的空气净化系统，除了可以过滤掉污染颗粒，还包括花粉。　　　　日产Nissan森林浴空调系统（ForestAC）自2010年已安装进其豪华英菲尼迪内，除了可以过滤空气，还增加了叶菜类的香气，有助于司机在开车打瞌睡时提神醒脑。其另一个卖点是，该系统只在短短5分钟内可以吸走所有的香烟烟雾和气味痕迹。　　　　法国汽车标致雪铁龙集团（PSA）步入此潮流，为其东风雪铁龙新爱丽舍车型提供了一个可选的空气净化器，并且该公司计划从2016年将此功能拓展。　　　　据该公司空气过滤研究小组负责人帕特里克·安德烈说，根据市场需求，将把该技术置入PSA的DS豪华系列，以及其他车型。一旦车辆进入污染的环境，该“智能过滤”系统即会启动发挥作用。他说，一个复杂的过滤器可以阻止那些小于3微米90％的细颗粒，而一层活性炭加一层多孔形式的竹炭，可以“捕捉污浊的气体”。　　　　法国零部件制造商法雷奥一直在中国开发一个新的系统，以替代传统的空气过滤器，并已有了第一笔订单。　　　　业内分析师预测：“现在，消费者越来越有安全意识，包括在空气质量方面。如果汽车制造商安装一个车用清洁空气和更好的安全系统，将会吸引更多的买家。”而且，不止是在中国市场，净化系统对于在欧洲开车的司机也同样适用。安德烈说：“污染在欧洲也是一个问题，特别是3月法国遭到了烟雾的袭击。”