灌入前，触探架应安装平稳，保持触探孔垂直!灌入时，使穿心锤自由下落！落距为50cm，及时记录贯入深度，一阵击的贯入量及相应的锤击数（一般5击为一阵击），并计算每贯入10cm的实测锤击数N.当触探杆长度大于2m时，锤击数应按相应的规范校正。①轻型触探仪适用于砂土、粉土及粘性土地基检测，（一般要求土中不含碎、卵石），轻型触探仪设备轻便，操作简单，省人省力，记录每打入30cm的锤击次数，代用公式为R=（0！

　　 广州璟业试验仪器有限公司璟业试验仪器，我们巍峨耸立于广东省广州白云区大源东路岐山北东街4巷4号，我们在这里等待您的到来。 也可以通过电话联系： 联系方式:13760715093 联系人:伟 致电我们，有意向不到的惊喜!

河源轻型动力触探仪的操作方法

　　B．试验土层的地质成因，埋藏条件岩性结构及物理性质等，应和建立相关关系的土层基本近似！C．中小型建筑工程场地的条件，已基本掌握且有用动力触探的经验!目前我国使用动力触探仪的单位甚多，采用设备也不统一!表内是纳入国家规范的动触探类型及规格。动力触探类型及规格：类型：轻型锤重：10kg落距：50cm触探器：圆锥头锥角60度，锥底面积16平方厘米贯入指标：N10贯入30厘米的锤击数触探杆外径：?25毫米基本规定：●填筑路堤地基承载力要求f0分析：当路堤高≤0m时，按公路路床稳定性压实度强度要求考虑.

　　为规范我国公路工程建设中路基不适宜地基土（包括淤泥、淤泥质土、过湿土等）的清除行为，依据《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）等规定，结合我国实际，特制定本暂行规定.轻型触探仪采用标准贯入仪作为设计勘察过程中的地基承载力参数采集手段，在施工过程中采用荷兰式轻型动力触探仪与标准轻型动力触探仪作为基本的试验工具！

　　●不适宜土深度的确定荷兰式轻型动力触探试验成果表示方法为：贯入深度为h时所对应的锤击数N20（击次/20cm）大于或等于上表中所要求的不适宜土锤击次数标准时，则此时的贯入深度h即为不适宜土深度！●荷兰式轻型动力触探仪操作的基本要求承包人在不适宜土地基施工前必须进行开沟排水，红线范围内按横向间距小于10m、沟底宽0！3m、深0.6m的标准开挖网格排水沟，红线两边的纵向排水沟应加深.水田地段触探试验须在开沟排水后至少连续3个晴天后进行!

　　试验程序A．先用轻便钻至试验土层标高，然后对所需试验土层连续进行触探。B．试验时应使穿心锤自用下落，落距50厘米，每打入土层30厘米的锤击数既为N10!C．一般适用于贯入深度小于4米的土层,不考虑影响因素的校正。D．圆锥动力触探仪试验的理论锤击能量为E=MHg轻型动力触探仪动力触探仪是利用一定的落锤能量将一定尺寸的圆锥形探头打入土中,根据打入土中的难易程度(贯入度)来判定土的性质的一种原位测试方法,它只适用于砂土、粘性土（包括黄土）人工填土和较松散的颗粒小碎石土，岩石、碎石类土以及含有块石，漂石的粘性土，一般不能应用，动力触探仪. 15日上午，记者在K605路公交车上看到，驾驶室和车厢中部各安装了一个摄像头。“我们也可以把道路堵车、客流大小和意外情况反馈到信息管理中心。”公交K605路车的司机介绍说，通过司机座椅旁的应用终端按钮，司机可以把道路状况、客流多少等信息反馈到信息管理中心。据工作人员介绍，车厢内的两个摄像头链接网络，通过电脑终端就可以看到车辆运行的情况、车厢载客量、驾驶员的操作等情况。图像GPS监控系统，分为主动和被动监控。每辆公交车都安装两部“电子眼”，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机将安装在座椅左侧的按钮一按，摄像头就将车内的图像拍摄下来，传输到网络终端，公交公司的工作人员在电脑上就可以掌握车内发生的事情，及时采取措施。被动监控是指公交公司的工作人员在办公室里通过一套系统操作，安装在车厢内的摄像头随时可以拍摄车内情况。