耐混合燃油性:氟硅橡胶FMVQ和氟橡胶FKM对混合燃料油的抗耐性较好！丙烯酸酯橡胶耐耐混合燃油性较差.丁晴橡胶的耐混合燃油性随丙烯晴含量增加而提高！含氟量高的氟橡胶对混合燃油的稳定性较好！耐酸性氧化燃油性:对酸性氧化燃油来说，酸性氧化燃油中的氢过氧化物可使硫化胶的性能恶化，所以在燃油系统中常用的丁晴橡胶，氯醇橡胶难以满足长期使用的要求。只有含氟弹性体如氟橡胶FKM，氟硅橡胶FMVQ，氟化磷晴和氢化丁晴橡胶性能较好.

　　表现为龟裂，发粘，硬化，软化，粉化，变色，长霉等!橡胶垫片橡胶法兰垫片是橡胶材质的很重要的一个特性，橡胶垫很多情况下都要需要用在各种油性介质的环境中，耐油特性是橡胶垫的一个很重要的参数，但是各种橡胶材质的耐油本领也有不同，下面将作详细介绍耐燃油性:氟橡胶FKM和氟硅橡胶FMVQ对燃料油的抗耐性较好！而氯丁橡胶和氯化聚乙烯橡胶CPE耐燃油性较差。丁晴橡胶的耐燃油性随丙烯晴含量增加而提高！氯醇橡胶的耐燃油性比丁晴橡胶好！

安徽美标硅橡胶垫片的缺点

　　因此橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则可能产生制品品质的差异！橡胶产品是由橡胶原料进行密炼机炼胶后制成的混炼胶作原材料，在炼胶时根据所需橡胶制品的特性而设计配方，并且定下所需要的产品硬度！产品制作成型由橡胶平板硫化机进行模压成型！产品成型后进行飞边处理，把产品表面处理光滑无毛刺。橡胶制品老化测试属于老化测试范畴，橡胶老化是指橡胶及制品在加工，储存和使用过程中，由于受到内外因素的综合作用引起性能结构发生改变，进而丧失使用价值的现象。

　　硅橡胶垫片泊松比是多少泊松比--材料在单向受拉或受压时，横向正应变与轴向正应变的绝dui值的比值！橡胶材质，同一款（同种橡胶配方产品，硫化工艺一致，泊松比变化不大），其它材质，配方不同产品是有相应变化，一般橡胶的泊松比为0.45--0.50之间.食品级硅胶圈硅胶O型圈详细说明：有很好的电绝缘性能!抗拉力强度较一般橡胶差且不具耐油性，硅胶的耐温范围温：-43~210℃，突出的优点是拥有优良的耐高温、抗静电性能，而且通过特殊配方工艺，可以生产成食品级材质优点：调制配方后抗张强度可达到500PSI及抗斯性可达88LBS！

　　良好及具良好的压缩变形.对中性溶剂具有良好的抵抗性!具的抗热性！具的抗寒性。对于臭氧及氧化物的侵蚀具的抵抗力！食品级硅胶圈硅胶O型圈标准：O形圈规格型号主要有UHSO形圈规格，UHPO形圈规格，UNO形圈规格，DHO形圈规格，活塞杆O形圈规格，耐高温O形圈，耐高压O形圈，耐腐蚀O形圈，耐磨损O形圈！O形圈的标准主要有国标GB1235-76，国标GB3451-92;日标PTYPE，GTYPE，STYPE，SS/VTYPE，FTYPE;美标AS568，英标系列;欧标系列O型圈技术要求包括外观要求、尺寸要求和材料物理性能要求。发达国家经济面临四重困境。美国经济总量虽然基本恢复到金融危机前的水平，但增长迟缓、复苏乏力；欧洲主权债务危机仍在发酵，欧元区经济已陷入整体衰退；日本挣扎在维持微弱正增长的边缘，居高不下的沉重债务使其也有可能陷入危机。概括起来，发达国家经济普遍面临四重困境：一是沉重的主权债务负担，财政赤字不断攀升，居高难下，虽然在艰难调整，但远未达到可持续的水平；二是金融系统仍然十分脆弱，超过万亿美元的不良资产需要处理，金融难题丛生；三是失业率高企不下，美国失业率仍然在8%以上的高位，欧洲一些国家失业率甚至接近25%，而目前的高失业率既是重重危机的结果，也是未来爆发更严重危机的导火索；四是受各自国家政治经济因素的制约，以及各国之间利益冲突的影响，发达国家应对危机的政策空间十分有限，难以达成多国协议。这四方面问题形成恶性互动，可能会延长衰退萧条期，对世界经济产生负面影响。