吸排管上连吸粪胶管，下连虹吸管，是粪液进出罐体的通道，罐体内焊装防波隔板，可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏，后封头装有观察镜，便于观察装载量，防止液面超高！罐体后端下部还装有阀门，罐体下部焊有下架，罐体下架与车架之间装有缓冲垫，罐体下架与车架用螺栓连接紧固.2取力器发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真空泵的运转.取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间。取力器由输入齿轮、中间齿轮、齿轮轴、输出齿轮、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成.

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　　排卸过程：虹吸管口接近罐底，改变四通阀通气方向，使真空泵向罐体输气，罐内压力上升，高于大气压，粪液便在压缩空气的作用下，经虹吸管、吸粪胶管排出罐体，完成排卸作业!主要结构与作用吸粪车的主要结构有罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、储油箱、平衡臂、防溢阀等.1罐体罐体是吸粪车的主体，其顶部装有入孔盖、空气孔、吸排孔!入孔盖平时密封，维修时才打开!空气孔经气管与水汽分离器相通，是空气进出罐体的通道!

　　在喷嘴出口处有一个锥形等速流核心区，射流轴向动压力、流速及密度基本保持不变，称为水射流的初始段.射流继续发展的部分称为基本段，其轴心速度与轴心动压有规律的衰减，而在垂直于轴心的截面上，轴向速度与动压呈高斯曲线关系，该段流仍保持完整，具有紧密的内部结构最后，非淹没射流与环境介质完全混合成水滴与空气的混合物或雾化.根据水射流各段的特点，适用于清洗的是基本段.表面射流基本结构的参数包括射流起始段长度和射流扩展直径.

　　输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合!起动真空泵前，应将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，并打开取力器开关，此时拨叉轴前移，动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮，经中间齿轮传递给输出齿轮，再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴，从而带动真空泵运转!3真空泵吸粪车，采用XD—70型真空泵，该真空泵运转时，经空气管路系统，而将罐体内空气抽出，而达到吸抽粪便、污水等液体。XD—70型旋片式真空泵是经过改进后的产品，真空度高、噪声低，使用寿命长。

　　研究人员已经建立了高压水清洗的理论基础，总结出主要参数的计算公式！但是，这些研究都基于射流对象为无限大平面，在管道清洗过程中，受清洗对象呈环形分布和曲率影响，使其和一般的平面清洗有很大的不同，而且随着管道直径的减小，这种特殊性越来越明显，给清洗压力、流量、靶距等主要参数选择带来了一定的困难.针对小直径管道清洗过程中，进行了提高清洗效率的讨论。图片1水射流结构清洗小直径管道时，高压水射流通常为非淹没连续水射流!