3．将风扇电源线插入风扇电源插座，将风扇吹风的方向对准机箱内部方向，装入新风扇.4．紧固面板风扇安装螺钉，合上机箱改版，打紧机箱螺钉!5．检验新风扇是否正常运转，如是，则表明风扇更换成功.充电模块的安装步骤如下：1．根据机柜的安装方式将挂耳装到机箱对应的位置上!2．慢慢将充电模块完全推入槽位或者固定到安装板！拧紧充电模块挂耳上的固定螺钉，将其固定在机柜上，挂耳固定螺丝采用M4，建议扭力为12kgf!

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　　cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf。cm充电模块安装到系统机柜之后，系统通电即可运行!使用环境1．过电压/安装类别：过电压类别Ⅱ。2．污染等级：污染等级Ⅱ!3．海拔高度：低于2000米，超过2000米需要降额使用!4．交流输入配电系统：TN或TT系统.5．严禁在搬运过程中扔摔产品!可多个模块并联安装达到更大电流，可集成逆变器或锂电储能或EV充电桩系统！

　　10．过温保护环境过温保护点为80℃。DC板温度大于85℃时，模块停止工作；当DC板温度低于75℃时，模块将自动恢复工作！11．内部母线故障保护当模块内部母线电压超出过/欠压保护点时，模块将自动关机，此时模块无输出!12．短路保护模块短路时保护关机，并上告“模块故障”给监控。13．后台通讯中断模块发生通讯中断，时间超过20S，模块关机保护，无电压输出!通讯恢复后，需要重新发开机指令才会开机.14．风扇故障保护风扇发生故障时，模块将产生风扇故障告警，此时模块关机，无电压输出!

　　2．慢慢将充电模块完全推入槽位或者固定到安装板.拧紧充电模块挂耳上的固定螺钉，将其固定在机柜上，挂耳固定螺丝采用M4，建议扭力为12kgf!cm安装电缆，电缆应选择大于6平方或者AWG10#线，端子宜采用OT6-4，建议扭力为14kgf.cm主要参数如下：风扇的更换方法如下：1．断电取下模块,用十字螺丝刀将固定机箱上壳的螺钉拆下，去掉机箱盖板，松掉面板上的风扇紧固螺钉，拔下灯板线缆插头!2．拔下风扇的电源线，取出故障风扇!

　　当模块输出从高压向低压变化时，跨越切换点模块输出会有短暂的跌落；当模块输出从低压向高压变化时，跨越切换点时模块输出无跌落现象，在跨越切换点时，功率输出.4．温度限功率55℃环境温度以下，模块满功率输出7kW；55℃环境温度以上降额使用，为分段线性限功率；65℃环境温度，模块允许输出功率大于等于5kW.75℃环境温度，模块输出功率下降到0.充电模块的安装步骤如下：1．根据机柜的安装方式将挂耳装到机箱对应的位置上!

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　　8．输入过/欠压保护模块输入为单相交流电压，输入电压低于90Vac或者大于280Vac时，模块将停止工作、无输出.出现过压或者欠压告警时，模块会将告警信息上报给监控模块；当输入电压恢复到正常范围内，告警消失，同时模块恢复到正常工作状态。4充电模块BZA系列9．输出过压保护过压保护后需要人工干预方可开机.软件过压保护点可通过监控模块设置，设置范围为76Vdc～778Vdc，出厂默认值为778Vdc.人工干预方法：可以通过监控模块将模块复位，也可以交流断电后重新上电来进行模块复位.美国汽车内饰系统零部件供应商李尔集团6月16号表示，集团已经为全面进军电动车市场做好准备，并期望能够尽快从这个需求不断增长的市场获取利润。　　李尔集团预计其2010年电动汽车业务销售额可达2.5亿美元。该集团2009年全球业务总销售额达23亿美元。　　李尔全球电子电器系统公司总裁RaymondScott表示，该公司汽车零部件业务，以及混合动力汽车和电动汽车系统业务销售额预计将在2012占其电子系统业务总销售额的7%左右。　　据悉，李尔集团于2009年开始在密西根州南菲尔德（Southfield）这家公司开展电动汽车业务。此外，其还于2008年12月在其南菲尔德全球供应中心设立了一家新能源实验室。　　李尔集团工程总监GlennDenomme表示，除一些次要零部件外，集团还供应电动汽车充电站、连接系统、电源转换器、能源管理单元等。　　目前，李尔集团在全球范围内有200名员工从事电动汽车业务。其中，南菲尔德公司有125名。该集团计划今年再为该业务招聘25名员工和一批磁力学工程师。　　另外，李尔集团正在为戴姆勒（DaimlerAG）2012款Smart电动车开发第三代充电站。