这种金属内部结构的改变使它的机械性能比普通的灰铸铁要好，而且不损伤其它性能。所以，用球墨铸铁制造的阀门比那些用灰铸铁制造的阀门使用压力更高。适用于工作温度在–30～350℃之间，公称压力PN≤0MPa的中低压阀门。适用介质为水、海水、蒸汽、空气、煤气、油品等。3．碳素钢起初发展铸钢是为适应那些超出铸铁阀和青铜阀能力的生产需要。但由于碳钢阀总的使用性能好，并对由热膨胀、冲击载荷和管线变形而产生应力的抵抗强度大，就使它的使用范围扩大，通常包括了用铸铁阀和青铜阀门的工况条件！

　　1保温夹套应无凹陷、裂纹!1运行中的阀门，避免对其敲打，或者支撑重物等！国内现状在阀门生产和研发的技术支持上，国内阀门并不比国外阀门落后，相反很多的产品在技术和革新上已经可以和国际企业相媲美.国内阀门行业的发展正在往级别高的现代化的方向前行.在工业化、城市化、改革和全球化四大力量推动下，我国阀门装备制造业前景还是宽广的，未来阀门产业国产化，现代化、将是今后阀门行业发展主要方向.追求不断的革新，为阀门企业创造出新的市场，才能让企业在竞争日益激烈的泵阀行业大潮中求生存、谋发展.

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　　阀门阀门是用来开闭管路、控制流向、调节和控制输送介质的参数（温度、压力和流量）的管路附件！根据其功能，可分为关断阀、止回阀、调节阀等。阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能.用于流体控制系统的阀门，从很简单的截止阀到极为复杂的自控系统中所用的各种阀门，其品种和规格相当繁多！阀门可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动.

　　适用于工作温度在–29～425℃之间的中高压阀门.其中16Mn、30Mn作温度为–40～400℃之间，常用来替代ASTMA105!适用介质为饱和蒸汽和过热蒸汽.高温和低温油品、液化气体、压缩空气、水、天燃气等.日常保养阀门存放环境需注意，应存放在干燥通风的室内，且堵塞通路两端。阀门应定期检查，并清除其上的污物，涂抹涂防锈油在其表面。安装应用后的阀门，应对其进行定期检修，以确保其正常工作.应查看阀门密封面是否磨损，并根据情况进行维修或更换.

　　检查阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况、填料是否过时失效等，并进行必要的更换!应对阀门的密封性能进行试验，确保其性能！运行中的阀门应完好，法兰和支架上的螺栓齐全，螺纹无损，没有松动现象.如手轮丢失，应及时配齐，而不能够用活扳手代替!填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。10、如果阀门使用环境较为恶劣，易受雨雪、灰尘、风沙等污物沾染，则应该为阀杆安装保护罩！1阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰，阀门的铅封、盖帽！

　　截止阀按介质流向分直通式、直角式和直流式三种，有明杆和暗杆之分！截止阀的关闭严密性较闸阀好，阀体长，流动阻力大，较大公称直径为DN200!球阀的阀芯为开孔的圆球.板动阀杆使球体开孔正对管道轴线时为全开，转90°为全闭！球阀有一定的调节性能，关闭较严密.蝶阀的阀芯为圆形阀板，它可沿垂直管道轴线的立轴转动.当阀板平面与管子轴线一致时，为全开；闸板平面与管子轴线垂直时，为全闭!蝶阀阀体长度小，流动阻力小，比闸阀和截止阀价格高。经查实，2000年1月至2010年2月期间，日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争，以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单，在日本频繁进行双边或多边会谈，互相协商价格，多次达成订单报价协议并予实施。价格协商涉及中国市场并获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线束等13种。经价格协商的零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福特等品牌的20多种车型。截至2013年底，当事人经价格协商后获得的与中国市场相关的多数订单仍在供货。