分类采油树的分类型式较多，按应用区域分为水上采油树（放于平台甲板上）和水下采油树（放于海床上）；按安装位置分为立式（或垂直）采油树、水平（或卧式）采油树、插入式（或沉箱式）采油树；按结构形式分为干式采油树、湿式采油树以及干/湿式采油树；按井的布置分为卫星井采油树和底盘井采油树!主要作用采油树有如下作用：连接井下各层套管，密封各层套管环形空间，承挂套管部分重量！悬挂油管及下井工具，承托井内全部油管柱的重量，密封油管、套管间的环形空间！

　　检查井口油压和安全装备的状态.关井（自喷井）：关油嘴.关翼阀.必要时关地面安全阀。必要时关主阀。在某些井下作业过程中，采油树阀的操作步骤如下：在下入井下工具之前先关井（油嘴，翼阀，清蜡阀，地面安全阀和主阀）。打开采油树帽，装上升高立管，防喷器，然后立管试压.打开地面安全阀，在安全阀上带上熔断螺纹帽将地面安全阀锁定!在开的位置，测试锁定螺纹帽的可靠性！锁定油管井下安全阀的液压控制回路，并测试其可靠性。

　　控制和调节油井的生产！保证各项井下作业施工，便于压井作业、起下作业等措施施工和进行测压、清蜡等日常生产管理.录取油压、套压资料!采油树又称圣诞树！在油(气)井完井后进行测试油气时，或自喷井和机采井等采油时的一种井口控制装置。它由油管挂及许多闸门和三通或四通组成，直接装在套管头上.只有一侧有出油管的采油树，称单翼采油树；两侧都有出油管的，称双翼采油树。采油树装有油嘴(阻流嘴)，通过更换不同内径的油嘴来控制油气的产量.

　　油管挂油管挂是坐在油管头的锥座中悬挂油管柱，并提供油管和锥座之间密封的装置！一般有锥形油管挂、带电缆穿越孔的偏心油管挂、自密封油管挂和双油管挂几种！油管挂上有一个BIW电缆穿越口，两个1/4inNPT液压控制管线穿越口，一个3/8inNPT化学药剂注入口!油管挂上口为4-1/2inEUE螺纹口。上法兰上法兰处于油管头和油管四通之间，下面的法兰盘上有1inLP试压孔和1inLP注塑孔.油管四通油管四通由清蜡阀、主阀、生产翼阀组成一体，为整体式采油树，其下连接上法兰，上面连接采油树帽.

枣庄采油树型号

　　采油树是自喷井和机采井等用来开采石油的井口装置。它是油气井上部的控制和调节油气生产的主要设备，主要有套管头、油管头、采油（气）树本体三部分组成.定义采油树是位于通向油井端部开口处的一个组件，包括用来测量和维修的阀门、安全系统和一系列监视器械。采油树连接来自井下的生产管路和出油管，同时作为油井端部与外部环境隔绝开的重要屏障!它包括许多可以用来调节或阻止所产原油蒸气、天然气和液体从井内涌出的阀门.采油树是通过海底管道连接到生产管汇系统的！

　　打开主阀，然后打开清蜡阀!在主阀，清蜡阀和安全阀锁定部位挂上标签，以防其他人员随便动阀门！下入井下作业工具。井下作业工具提到立管后，关闭主阀和清蜡阀.防喷器立管排压并卸下后，装上采油树帽，10！卸掉地面安全阀的锁定螺纹帽，打开油管井下安全阀的液压锁定阀，去掉所挂标签，1根据指示开井生产!结构采油树组成部件主要有油管头、油管挂、法兰和一些阀门组成。阀门主要有油嘴（节流阀）、生产翼阀、清蜡阀、主阀和套管阀；油管头油管头安装在上部套管头上面，用于支撑油管柱重力，密封油管和油层套管之间环空!随着9.21治超的开展，国内的长途车辆基本以标载运输为主。总重31吨的限重对8X4有着不小的打击，虽然总重减少9吨，但是运输市场依然对8X4载货车有着不小的运输需求，例如在绿通领域，穿梭在田间地头出入市场，8X4载货车的地位是其他车辆代替不了的。近日，一汽解放为用户打造了一款绿通版8X4载货车底盘，下面我们一起来了解下。该车最大的亮点是车辆的自重轻，据厂家介绍，如果使用铝合金车轮，自重可以达到9.1吨。为了实现降自重，该车使用了局部加强的单层车架，铝合金壳体变速箱等轻量化措施。350马力的9升发动机配合12档超速挡变速箱与4.111速比的435的后桥，该车具有比较高的动力性与经济车速，满足绿通运输的时效要求。● 动力强劲 运输时效有保障