摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作，研究弹性流体动压润滑理论，推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂，不仅可提高齿面的承载能力，而且也能提高传动效率.类型按传动比分：定传动比——圆形齿轮机构(圆柱、圆锥）变传动比——非圆齿轮机好构（椭圆齿轮）按轮轴相对位置分平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动按工艺分锥形齿轮、毛坯半制品齿轮、螺旋齿轮、内齿轮、直齿轮、蜗轮蜗杆。

　　按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种.软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高.硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度!但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度!

　　端面是齿轮两端的平面.法面指的是垂直于轮齿齿线的平面！齿顶圆是指齿端部所在的圆!齿根圆是指槽底所在的圆.基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆!分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆！分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位！渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占大多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少.在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况!

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　　对于大型从动齿轮，你可以做表面淬火处理!没有经过硬化处理的齿轮寿命很短，仅几个星期到几个月!由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高。而且，齿轮铸件的订单量相对较少！因此，许多钢铁铸造厂不愿意制造.一些齿轮由锻造工艺制造!锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高!锻造齿轮可以用于更严格的工作条件.铸造齿轮强度低，但广泛应用于一般工作条件.锻造齿轮的成本高，而铸造齿轮的成本相对较低!买方应根据成本和使用条件选择合适的制造工艺。

　　而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中.另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等!齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响!20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢！ 记者获悉，日前法士特小中心距多档位汽车变速器产品专利技术荣获“陕西省专利技术奖”二等奖，受到表彰奖励。 法士特小中心距多档位汽车变速器产品专利技术广泛应用于8JS70系列、8JS85系列、8JS125系列等变速器新产品。采用该项技术的变速器产品具有设计理念新、产品结构好、品牌性能优等领先优势，深受广大用户青睐和好评，已取得良好的经济效益，成为推动企业生产经营快速增长的新亮点。 近年来，法士特不断加大新产品创新研发力度，先后推出了一系列高技术含量的变速器新产品，申请获批的专利和专利技术已达50多项，成为中国齿轮行业技术创新、产品创新、科技创新的标杆型企业和行业标准的牵头制订单位，科技创新实力不断提升，受到齿轮行业和地方各级政府的高度关注。