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故障诊断及处理误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种:阀芯卡住或阀孔堵塞.当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵.此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质!活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞!此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微.这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大.
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通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而提高了缸筒内壁的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤!滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质!油缸是工程机械较主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间.
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活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好!其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进.液压回路泄漏.包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。液压油经溢流阀旁通回油箱.若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入.
液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰!此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生!此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏!若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯!液压缸初始动作缓慢!在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢!
缓冲装置在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构,当液压缸运动至行程终点时具有较大动能,如未作减速处理,液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞,产生冲击、噪声,有破坏性!为缓和及防止这种危害发生,因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置!故障诊断液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件.其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等!由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。
液压泵或液压缸进入空气.空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行.排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气!密封件质量与滑移或爬行有直接关系.O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定!
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