例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等.解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。润滑不良或液压缸孔径加工超差！因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低.这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行.排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套!

　　故障诊断及处理误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：阀芯卡住或阀孔堵塞!当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵!此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质！活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞!此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微!这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

　　通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤！滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质.油缸是工程机械较主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体！采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间.

济南正规液缸

　　缓冲装置在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。故障诊断液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件！其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等.由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作.

　　投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）.滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra2～3um减小为Ra0！4～0！8um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右！以上数据说明，滚压工艺是效率很高的，能大大提高缸筒的表面质量.油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要!