又发展出油帘喷漆室、下喷漆房等!结构上应包括：送风过滤系统、工件吊挂（输送、自转）装置、水帘系统、水洗系统、排风系统、水槽、照明装置及室体！漆雾回收的原理：漆雾回收可分成二个部分：一是喷涂工件时，漆雾与水帘碰撞混合，水帘会溶入部分漆雾落入水槽；二是未溶入水帘的漆雾经水帘板底部缝隙进入水洗室，与雾化喷嘴喷出的水雾充分混合，气水分离沉降后流入水槽!在水槽中定期加入漆雾凝聚剂形成漆渣！要点确定合理的配置形式！

　　每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂!每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉！当然要呈现一个汽车烤漆作品，严谨的工艺流程、严格的操作规范、娴熟的操作技巧，都是不可缺少的前提，不可否认合理的选择规划烤漆房，不但能很大程度地满足对高水平喷漆的要求，可以在很短的时间内喷涂出车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。

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　　确定合理的喷漆室水平面空气平均流速!送风、排风系统合理匹配，保证喷漆室内微负压!水帘厚度应均匀，应注意上水槽的结构形式及供水管路分配.水帘板下部至水槽液面的距离应合理。水洗雾化喷嘴及管路应便于拆卸、更换及清理。气水分离沉降应充分且便于清理。注意事项在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净.喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；必须穿着指定的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；非必要人员，不得进入烤漆房。

　　喷漆房，顾名思义就是在一个房间里对过滤喷漆对象进行喷漆着色处理.也被叫做烤漆房.喷漆房是提供涂装作业专业用的环境的设备，能满足涂装作业对温度、湿度、光照度、空气洁净度等要求；能将喷漆作业时产生的漆雾及有机废气限制并处理后排放，是环保型的涂装设备！概念喷漆房,顾名思义就是在一个空气过滤后的密闭房间内对处理好的工件进行喷漆，面漆房.传统的喷漆是在露天用喷头给器具（汽车，家具等）喷漆，但是这样方式对于大型器具来说会使喷漆质量降低，例如：喷漆过程中会把空气中的粉尘混合在油漆里，从而降低喷漆质量；具有不确定性的浪费油漆，而且喷漆区域会非常脏；对于工作人员来说，一方面会很脏，另一方面会吸入大量油漆雾对身体不利！

　　发展现状国内烤漆房中低档的价格从2万-6万不等，级别比较高的价格为6-15万不等，主要流通的种类有：室外防雨型烤漆房、燃油式高温烤漆房、教学型喷烤漆房、大型通道式烤漆房、环保型烤漆房、红外线烤漆房以及标准型烤漆房等，功能各异；一般烤漆房采用拼装式结构，房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出，铝合金包边大门，门中间装有观察窗，可随时观察房内动态，烤漆房内的辅助设备也层出不穷，使用率较高的有：风机、燃烧器、照明灯、底板、过滤棉、电控箱、发生房、烤漆灯、热能转换器等，当然具体的配置以及型号要看汽车服务机构整体规划！

　　后来人们想把喷漆设定在一定的范围内，就产生了很早的喷漆房----抽风式喷漆房，在中国喷漆房很早是在上世纪70年代成都地区产生的!分析在全球众多汽车市场连续亏损的情况下，中国汽车市场成为一枝独秀，创出了业绩，这就给中国的汽保市场的发展提供了一个大的舞台!纵观近十年中国汽保市场，虽有大的波澜和风浪、上升和加速，但所有的人都对自己、对企业、对中国汽保市场充满高涨的热情和信心！随着国内汽车总量的不断增加而不断发展，在整个规模上，对喷漆房而言，喷漆房的需求，不仅在大异型喷漆房方面需求量不断增长，而质量好、要求高的烤漆房市场份额越来越占市场更大的比例！

　　有位业内人士在展会上描述，企业的员工收入很高，但依然有怨言：有钱但没时间花!大异型喷漆房市场“疯”了，喷漆房也“火”了，普通型喷漆房卖的更“牛”了！与此同时，制造商借助市场大发展的机遇也开始重新规划自身的发展和定位，加大对烤漆房各方面的关注！维护保养每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚，每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必须更换排气隔尘网；每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；每工作30oh应更换进风隔尘网，每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛!