结合Jack、Delmia等仿真分析软件，可进行舒适性、可行性、姿势预测、碰撞测试等分析!在产品或界面研制的原型阶段，通过屏幕或移动端呈现，兼容多种原型设计软件，可通过识别原型源代码自动拾取界面组件作为兴趣区，并采集多维度人因数据，包括生理、眼动、脑电、交互行为、行为视频、动作姿态、脑成像等，直接对原型进行人因测评。虚拟现实测试室兼容标准CAD平台和Unity3D、Unreal等虚拟现实引擎，可将数字仿真模型导入虚拟现实环境中进行呈现，并同步采集多维度人因数据以及人与虚拟物体的交互数据。

　　实验室建设方案实验室方案ErgoLAB船舶人因工程实验室包含主控观察室和若干间实验测试室，其中测试室分为标准实验室、虚拟现实、环境模拟等不同类型！实验室布置四大实验平台：虚拟现实系统布置在虚拟现实测试室；环境模拟系统布置在环境模拟测试室；人机环境多维度数据同步采集系统布置在各个测试室；人机环境多维度数据分析与人工智能应用平台布置在主控观察室!标准实验室测试环境可进行船舶人因数字仿真和产品原型测评!兼容CATIA、UG/NX、Pro/E、SpaceClaim等CAD平台，可在仿真环境中进行专业光仿真设计，并进行工效学测评，如预测界面的眩光、反射、可视性、可读性等！

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轨道交通人因工程系统

　　所有数据可实时上传至云服务器，支持实验设计与大数据的云管理、云共享与云协作！通过多维度主客观人因数据可进行进一步分析，研究用户的感知加工、注意分配、记忆水平、情绪唤醒、动作姿态、情景意识、舒适性、脑力负荷、体力疲劳、操作绩效等，进一步实现人机界面设计、人-机功能分配、空间布局、元素布局、色彩配置、信息组织方式、图形化操控设置等系统功能的优化.结合智能算法的人员状态识别通过行为范式实验的状态诱发、或主观问卷、量表评价结果，建立带标签的多通道客观定量化数据，结合机器学习算法，进行模型的自定义训练，实现人员情绪、认知、应激、负荷等状态的智能识别!

　　津发科技设立人因工程专业的学术科研团队、技术团队及研发团队，并通过多年与科研机构及高校的产学研合作，积累了人因与工效学领域多项核心技术，以及基于机器学习等人工智能算法的状态识别和人机工效评价技术与研究方法等。津发科技的实验室规划建设技术团队提供技术支持及售后服务，从实验室建设的规划与布局，到设备的培训与指导，多角度的进行实验室建设的全生命周期的服务!实验室功能特点兼容CAD平台及多种虚拟现实引擎支持国际通用的CAD原型的导入，如CATIA、UG/NX、Pro/E等，适用于HMI人机界面交、装备、智能化产品等多类型信息交互产品的可用性测试!

　　实验室采用津发科技自主研发专利技术，具有多项国家发明专利与软件著作权，通过了省部级新技术新产品认证，欧洲CE、美国FCC、欧盟RoHS、ISO900ISO1400OHSAS18001等多项国际管理体系认证！实验室结合了ErgoLAB同步技术、云架构技术、蓝牙传输技术、生物测量技术、虚拟现实与仿真技术、眼动测量技术、脑成像技术等多种技术，以及多传感器融合、机器学习等多项前沿算法，提供了科学的船舶人因测试研究与数据分析方法!8月17日，汽车安全产品制造商奥托立夫发布官方声明称，其已完成收购美国MACOM技术解决方案控股公司（MACOM Technology Solutions Holdings, Inc.）旗下汽车业务。上月中旬，奥托立夫曾宣布出资1亿美元收购MACOM汽车业务，交易内容还包括MACOM的无线电频率、天线产品（硬件和软件）等领域的技术或知识产权。奥托立夫董事长、总裁兼CEO JanCarlson表示，此次交易有利于加强该公司在主动安全市场的研发能力，并推动自动驾驶技术的发展。作为一家高性能模拟无线电频率、微波、毫米波及光子半导体产品供应商，MACOM此前便考虑剥离旗下汽车解决方案业务部。目前该部门共有25名员工，主要负责设计、研发及生产嵌入式GPS模块，预计其今年营收将达到9,000万美元。2014年，奥托立夫全球营业收入同比攀升5.0%至92.4亿美元；营业利润则由2013年的7.6亿美元下跌至7.2亿美元，跌幅达5.1%；净利润则由2013年的4.9亿美元下跌至4.7亿美元，同比下跌