压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机.监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形.另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定.压裂用地面工具设备主要有封井器、井口球阀、投球器、活动弯头、油壬、蜡球管汇、压裂管汇等，为井口以上地面控制类工具!简介施工设备由地面设备和压裂车组两部分组成！

　　搅拌器上需有密度计，以使搅拌器的操作人员能控制支撑剂浓度。井口附近还需有一个密度计，用来监测注入井的终的含水砂浓度.后一个密度计也用来确定后冲洗或返排的时间，以防止裂缝中的支撑剂反吐，确保井筒附近的裂缝中达到后设计的泵入浓度!压裂设备中还有压裂指挥车，如一台监测车或现场计算机!监测设备便于人们观察大量压裂数据和现场计算机就地给出的图形!另外，还包括同搅拌器、输砂器和泵的操作人员进行通讯联系的通讯设备，以便能随着施工的进程，做出有关提前停泵，改变排量或改变支撑剂浓度的任何决定。

　　公司占地面积60000平方米，配备大型的锻造设备及精密加工设备.锻压车间现有8000T摩擦压力机、1000T油压机、10T、5T、3T、2T电液锤、空气锤、碾环机等20余台锻压设备，年锻造能力超过4万吨；精密加工车间配有龙门加工中心、数控加工中心、数控车床、数控龙门铣床、数控钻床、深孔钻镗床、磨床等设备200余台。公司建立了完善的质量管理体系，拥有大型理化试验室，配有德国斯派克、英国牛津直读光谱仪、美国KING布氏硬度计、里氏硬度计、试验机、-60℃冲击试样低温槽、冲击试样缺口拉床、冲击试样缺口投影仪、摆锤式冲击试验机、超声波无损探伤机、磁粉探伤仪、金相显微镜等检测仪器30余台.

　　压裂管汇：压裂管汇是地面管线与多台压裂车连接的地面用具。用途是将压裂车泵出的液体汇集注入压裂井的目的层，所以要求它具有耐高压、摩阻小的特点！压裂管汇主要由主体、控制阀、由壬组成.成树叉形.树叉形主体采用合金钢管焊接而成和锻制三通组成二种，焊接加工的承压能力为60Mpa，锻制加工的承压能力为70Mpa。控制阀常采用球阀和旋塞阀二种，承压能力均为70Mpa!压裂施工时压裂车与控制阀端2″由壬连接，通往井口的地面管线与21/2″由壬连接!

东营压裂头

　　可对产品进行的质量检测，确保将“严密、精细、零缺陷”的品质观落到实处。公司连续多年被评为“山东省重合同守信用企业”、“三A级信用企业”等荣誉称号，先后取得了美国API20B、API20C认证，欧盟PED认证，ISO900ISO4500ISO1400《压力管道元件制造》特种设备制造许可、安全生产标准化及中国船级社等证书，同时还是中石油、中石化一级网络供应商，是山东省锻压行业的企业！华恒智能所选用钢材全部采购于太原钢铁集团、山钢集团、本钢集团、宝钢集团、沙钢集团等国内大型钢铁生产集团，并与太原钢铁集团、本钢集团建立长期战略合作伙伴关系，这为华恒智能未来的发展插上腾飞的翅膀。　　由于车用发动机向高强度、高输出功率、轻量化方向发展，活塞环因此厚度变薄、重量变轻，这就要求活塞环具有很高的强度(热疲劳强度)。近年来，以往多用于汽油机上的钢质活塞环被逐渐引入到柴油机领域，一些柴油机开始采用钢质油环。　　活塞环高度变小(薄型化)后，活塞环与缸套之间的密封性加强，可以减少机油进入燃烧室的机率，进而能降低排放污染。目前，薄型活塞环已在车用柴油机和汽油机领域逐步得以应用。　　车用发动机(尤其是柴油机)正在向高机械负荷、高热负荷、低燃料消耗及低废气排放等方向发展，其对活塞环提出了更高的要求：耐磨、耐拉缸性能，以及对缸套不会造成太大磨耗的滑动特性，进而推动了先进表面处理工艺在活塞环领域的推广普及。例如，在发达国家，尤其是日本的活塞环行业，其钢质环现已大量采用较先进的氮化、喷钼、PVD工艺。