端面是齿轮两端的平面。法面指的是垂直于轮齿齿线的平面.齿顶圆是指齿端部所在的圆.齿根圆是指槽底所在的圆!基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆.分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类.齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位.渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占大多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少!在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况.

　　材料制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢.铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮！未来齿轮正向重载、高速和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠！而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺；研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力!

山东正宗齿轮销售

　　齿轮铸造齿轮铸件也被称为铸钢齿轮！这是因为大多数的齿轮都是由铸钢制造的.在此，我分享一些有关生产齿轮铸件和相关的热处理信息!齿轮铸件的重量通常从几公斤到数吨不等.齿轮铸件的材料通常使用高碳铸钢，也有些使用含铬、镍、钼的合金钢，以达到很高的抗拉强度！通常大齿轮比小齿轮的物理需求低！关于铸造工艺，通常地板成型工艺就适用并能满足正常需求。至于铸钢齿轮，如从动齿轮，齿轮和惰轮，使用石英砂的地板成型工艺是不错的选择.

　　 我司主营其他石油加工设备领域的企业，主要以齿轮为主要产品，公司位于章丘区东昌大道与圣泰路交叉路口西北侧，更多产品信息详情请上http://www.sdhhznzb.com查看。山东华恒智能装备有限公司愿与社会各界朋友共同合作、共创双赢、共创精彩明天！

　　按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种！软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中！因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高.硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度!但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度!

　　齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件！齿轮在传动中的应用很早就出现了！19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的指定机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。结构分类一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆.轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转!齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面!8月20日，商务部正式认定重庆等八个城市为国家摩托车及零部件外贸转型升级基地，重庆市成为我国西部地区惟一国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地，入选的其他城市为：江门、广州、济南、台州、金华、洛阳、无锡。　　　　据悉，力帆、隆鑫、宗申、嘉陵、建设、银翔等15家本地企业成功入选国家摩托车及零部件外贸转型升级基地企业名单，其中重庆入选企业有10家摩托车整车企业，以全地形车为主营业务的重庆环松工业（集团）有限公司入选，宗申发动机、捷力轮毂、志成机械、秋田齿轮等四家零部件企业入选。重庆入选企业占入选总数近三分之一，充分彰显出重庆市摩托车产业的雄厚实力。　　　　预计今年9月份，商务部将对入选基地城市和企业进行授牌，入选城市和企业将获财政等方面的支持。