油管头是连接上层套管头和采油（气）树，以悬挂油管及密封油管和套管之间环形空间的装置部件。油管头位于套管头上面，包括套管四通和油管悬挂器.其作用是悬挂下入井内的油管、井下工具、密封油套环型空间.油管头四通安装在套管头四通顶部，在最后的套管安装完毕以后,在安装油管头四通，来提供一个负荷台阶支撑油管柱并且为油管悬挂器或者生产套管/油管环形空间密封提供密封孔。当完井之后，采油树通过连接油管头异径接头再安装到油管头四通顶部法兰上！

　　工作原理制冷空调处在制冷状态时，四通阀不通电，四通阀处于AD连通，BC连通的状态，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口,由D口排出，进入室外热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀B口，由C口回到压缩机，然后继续循环!制暖空调处在制暖状态时，四通阀通电，活塞向右移动，使AB连通，CD连通，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口，由B口排出，进入室内热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后变成低温低压的液体，经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀D口，由C口回到压缩机，然后继续循环！

液压油管四通

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　　漏氟!阀体或毛细管变形。线圈通断电是否正常，电压是否正常！判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常.此时较好仅四通阀通电，以便听清声音！先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的较低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂!液压冲击！可能是a。四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c。冬天气温太低；d.截止阀未打开.结构特点关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（f1-f2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向！

　　换向不良线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作!由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作!由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作.由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作.钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作!

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　　结构特点位置由阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，e、s、c三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机内高压管内的冷媒可以直接流回低压管!设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏!故障维修流量不足空调系统发生泄露，造成系统冷媒循环量不足；天气很冷时，冷媒蒸发量不足；四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小；空调换向时间!一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足；压缩机启动时流量不足，变频机更明显!　　国内需要用万吨自由锻液压机生产大锻件的用户主要是电站、石化、冶金和造船。电站所需大锻件如单机600MW以上火电、核电用汽轮机转子、发电机主轴，单机600MW以上核电站用核反应压力壳、蒸发器和稳压器，单机500MW以上水电站水轮机大轴、发电机主轴、镜板等；石化设备大锻件主要是＞覫4500mm加氢反应器等高温高压厚壁塔器筒体、封头等；冶金设备主要是＞覫1600mm锻造支承辊、大直径热轧工作辊；＞20万载重吨船用轴系、舵杆及大马力低速柴油机组合曲轴；大型锻压设备立柱、柱片、工作缸等。