四通阀四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环.

莱芜油管四通图片

　　压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量！变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作!串气维修用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态!也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气!向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位!不换向维修其故障多表现为不制冷或不制热：制冷剂不足。

　　油管头是连接上层套管头和采油（气）树，以悬挂油管及密封油管和套管之间环形空间的装置部件！油管头位于套管头上面，包括套管四通和油管悬挂器！其作用是悬挂下入井内的油管、井下工具、密封油套环型空间!油管头四通安装在套管头四通顶部，在最后的套管安装完毕以后,在安装油管头四通，来提供一个负荷台阶支撑油管柱并且为油管悬挂器或者生产套管/油管环形空间密封提供密封孔.当完井之后，采油树通过连接油管头异径接头再安装到油管头四通顶部法兰上。

　　漏氟.阀体或毛细管变形！线圈通断电是否正常，电压是否正常。判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常.此时较好仅四通阀通电，以便听清声音.先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的较低动作压力差没有建立起来，向系统内充入制冷剂.液压冲击！可能是a！四通阀安装方向错；b。使用的是涡旋式压缩机；c！冬天气温太低；d!截止阀未打开。结构特点关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（f1-f2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向！

　　换向不良线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作!由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作.由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作.系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作!钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。随着9.21治超的开展，国内的长途车辆基本以标载运输为主。总重31吨的限重对8X4有着不小的打击，虽然总重减少9吨，但是运输市场依然对8X4载货车有着不小的运输需求，例如在绿通领域，穿梭在田间地头出入市场，8X4载货车的地位是其他车辆代替不了的。近日，一汽解放为用户打造了一款绿通版8X4载货车底盘，下面我们一起来了解下。该车最大的亮点是车辆的自重轻，据厂家介绍，如果使用铝合金车轮，自重可以达到9.1吨。为了实现降自重，该车使用了局部加强的单层车架，铝合金壳体变速箱等轻量化措施。350马力的9升发动机配合12档超速挡变速箱与4.111速比的435的后桥，该车具有比较高的动力性与经济车速，满足绿通运输的时效要求。● 动力强劲 运输时效有保障