液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰！此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。液压系统中进入空气.主要是因为系统中有泄漏发生！此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏.若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯！液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。

　　改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右！工作时不能驱动负载主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等,其原因是：液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏！活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件!

　　缸筒加工缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性.缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0！4～0！8um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员!采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展.从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度！

莱芜摆动式液缸采购

　　缓冲装置在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性!为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置!故障诊断液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件！其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作.

　　投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）!滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra2～3um减小为Ra0.4～0!8um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是效率很高的，能大大提高缸筒的表面质量。油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要!湖南株洲是湖南乃至中南地区重要的汽车产业基地。株洲市2011汽车零部件企业(日资)招商洽谈会日前举行，日本汽车零部件企业代表团团长、丰田工业大学教授奥宫正洋率领51个企业负责人与会，日本AITECH公司、松冈铁工所已有明确投资意向，株洲汽车产业有望引进日本汽车零部件企业提高产业的配套能力。据了解，为了发展汽车产业，株洲将打造以新马工业园为主要规划范围，集成栗雨工业园的汽车产业，以汽车产业为龙头的新兴城市──“汽车新城”。为了更好的吸引日本汽车零部件企业投资，株洲市专门在汽车新城范围内规划了一个“日资汽车零部件工业园”。株洲现已形成轿车变速器、商用车变速器、汽车分动箱、电动汽车零部件、火花塞、活塞销等汽车零部件的产业集群，其中电动汽车传动系统、汽车齿轮、火花塞等关键零部件在内地同行业中占重要地位。