缸筒加工缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性!缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0!4～0!8um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员！采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度!

　　液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件!它结构简单、工作可靠!用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用.液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成.缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少.介绍液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。

　　例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑!润滑不良或液压缸孔径加工超差.因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。这样，活塞在液压缸内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。

　　液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩！液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用！分类液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、35Mpa等!

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　　通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤!滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质!油缸是工程机械较主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间.

　　投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra2～3um减小为Ra0!4～0！8um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%！油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右.以上数据说明，滚压工艺是效率很高的，能大大提高缸筒的表面质量.油缸经过滚压后，表面没有锋利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特别重要!　　用于紧固件制造产业的钢材主要是冷镦钢线材，牌号有22A、35K等，规格从6.5mm~20mm不等，这种冷镦钢线材主要用于制造螺栓、螺母、铆钉、插销等。由于紧固件的工作温度不同，所选用的材料也不同。工作温度在370℃以下，一般选用调质后的中碳钢；370℃以上的，多选用耐热钢；480℃以下，选用铬钼低合金珠光体耐热钢；540℃以下，选用铬钼钒低合金珠光体耐热钢；570℃以下，则选用高铬马氏体耐热钢，但这种钢的线膨胀系数小，冷态时预紧力不能过大，以防在达到工作温度时，紧固件发生过载和屈服。