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端面是齿轮两端的平面。法面指的是垂直于轮齿齿线的平面!齿顶圆是指齿端部所在的圆。齿根圆是指槽底所在的圆!基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆!分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆.分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类.齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位!渐开线齿轮比较容易制造,因此现代使用的齿轮中,渐开线齿轮占大多数,而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少!在压力角方面,小压力角齿轮的承载能力较小;而大压力角齿轮,虽然承载能力较高,但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大,因此仅用于特殊情况。
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对于大型从动齿轮,你可以做表面淬火处理。没有经过硬化处理的齿轮寿命很短,仅几个星期到几个月。由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高.而且,齿轮铸件的订单量相对较少.因此,许多钢铁铸造厂不愿意制造.一些齿轮由锻造工艺制造!锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件!铸造齿轮强度低,但广泛应用于一般工作条件!锻造齿轮的成本高,而铸造齿轮的成本相对较低!买方应根据成本和使用条件选择合适的制造工艺。
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齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件!齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的指定机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视.结构分类一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿简称齿,是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分,这些凸起部分一般呈辐射状排列,配对齿轮上的轮齿互相接触,可使齿轮持续啮合运转。齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间;端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上,垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面.
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摩擦、润滑理论和润滑技术是齿轮研究中的基础性工作,研究弹性流体动压润滑理论,推广采用合成润滑油和在油中适当地加入极压添加剂,不仅可提高齿面的承载能力,而且也能提高传动效率.类型按传动比分:定传动比——圆形齿轮机构(圆柱、圆锥)变传动比——非圆齿轮机好构(椭圆齿轮)按轮轴相对位置分平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动按工艺分锥形齿轮、毛坯半制品齿轮、螺旋齿轮、内齿轮、直齿轮、蜗轮蜗杆。
材料制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的机械性能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮;塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方,与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮!未来齿轮正向重载、高速和高效率等方向发展,并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理,这是建立可靠的强度计算方法的依据,是提高齿轮承载能力,延长齿轮寿命的理论基础;发展以圆弧齿廓为代表的新齿形;研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺;研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布,进行轮齿修形,以改善齿轮运转的平稳性,并在满载时增大轮齿的接触面积,从而提高齿轮的承载能力。
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