对于大型从动齿轮，你可以做表面淬火处理!没有经过硬化处理的齿轮寿命很短，仅几个星期到几个月.由于齿轮铸件对材料、缺陷、加工及热处理的要求更高。而且，齿轮铸件的订单量相对较少！因此，许多钢铁铸造厂不愿意制造.一些齿轮由锻造工艺制造!锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件!铸造齿轮强度低，但广泛应用于一般工作条件！锻造齿轮的成本高，而铸造齿轮的成本相对较低.买方应根据成本和使用条件选择合适的制造工艺。

　　端面是齿轮两端的平面！法面指的是垂直于轮齿齿线的平面!齿顶圆是指齿端部所在的圆！齿根圆是指槽底所在的圆！基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆！分类齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类!齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位.渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占大多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少！在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况!

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　　而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等.齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响!20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢!

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　　按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种！软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好，多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高!硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度!但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度。

　　齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件.齿轮在传动中的应用很早就出现了！19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的指定机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。结构分类一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转!齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面! 据印度《经济时报》报道，印度Indsur集团日前宣布，其将斥资12.5亿卢比（约合2,300万美元）在古吉拉特邦（Gujarat）建造一座新工厂，用以生产汽车发动机缸体。新工厂选址位于古吉拉特邦瓦尔道拉市（Vadodara），未来将生产四缸发动机缸体及相似产品，产能将达到3万吨/年，该工厂也将成为古吉拉特邦首座生产发动机缸体的全自动化工厂。Indsur集团同一家美国工程公司建立了合作关系，后者将为Indsur集团提供设计与工程技术方面的协助。此外，Indsur集团还在美国休斯敦建造了一座设计实验室，用于开发现有及未来产品。Indsur集团分别在印度奥兰加巴德（Aurangabad）与孟买设有工厂，用于生产汽车用齿轮零部件，该公司还分别在瓦尔道拉与中国设有绝缘铸件工厂。