胎模锻胎模锻是在自由锤锻或压力机上安装一定形状的模具进行模锻件加工的方法。胎模锻是为了适应中小批量锻件生产而发展起来的一种锻造工艺，兼具有模锻和自由锻的特点!通常采用自由锻的方式制坯，然后在胎膜中成型!介绍胎模锻是介于自由锻与模锻之间的一种锻造方法!它既有自由锻造工艺灵活、工具简单的特点，又有模段利用模膛成形，锻件形状复杂、尺寸准确、生产效率高的特点！在模锻设备较少，大部为自由锻锤的生产中，利用自由锻锤进行胎模锻造，对于改善自由锻件“肥头大耳”是有好处的。

　　工艺特点胎模锻造时，操作者用夹持工具将模具放置在自由锻造设备上，为满足锻件成形的需要而自由地移动模具，在锤击的作用下，实现锻造成形!胎模锻造有以下特点：①锻造设备!胎模锻造一般在空气锤上进行，也有在压力机上进行的.大型的胎模锻造要在蒸汽锤上进行！由于大型胎模及锻件体积大，质量大，常用锻造操纵机或机械手夹持胎模进行锻造！②工艺性好。胎模锻造工艺灵活，几乎可以锻出所有类别的锻件!由于胎模不固定在锻压设备上，使用起来方便快捷。

　　为百年华恒这一宏伟目标努力奋斗!成形锻造胎模成形锻造主要分为合模锻造、垫模锻造和套模锻造!成形锻造的目的就是为了获得最终的锻件形状和尺寸.●合模锻造合模锻造通常由上、下模及导销组成。合模锻造是将坯料放在下模膛上，盖上上模，在锤击作用下，使金属充满模膛！合模锻造类似于模锻，上下模的贴合面就是锻件的分模面.在锻打过程中，金属受上下模壁的挤压充满模膛，多余的金属在分模面上形成周向飞边。合模锻造应用很广，用于各类小型锻件的焖形，尤其是形状复杂的非旋转体锻件成形!

　　合模锻造时坯料下料尺寸精度要求不高，这是因为分模面的飞边可以起到多余金属的调节作用，坯料小飞边少，坯料大飞边就大！合模锻造生产效率高，模具寿命长!合模锻造后锻件需要切除飞边！●垫模锻造垫模(又称开式套筒模)锻造主要用于旋转体锻件的头部镦粗成形.垫模既可以制坯，又可作为最终成形。垫模仅有下模，没有上模!加热的坯料放在模膛中，锤头直接打击坯料，使金属充满模膛!由于垫模锻造时，操作者直接将坯料插入模膛中，操作简便！

　　由于套模锻造属于焖形锻造，锻模受力情况复杂，常常将模具设计成复合结构！有关复合结构将在以后的章节中详细介绍.用套模锻造，全部坯料体积都转换为锻件体积，不产生任何工艺性损耗.锻件在冲头接触面周边往往会产生纵向毛刺!这种锻造的优点是：金属可充分充满模膛，成形率高，锻件没有飞边，材料利用率高。缺点是：若下料尺寸控制不好，锻件高度方向公差较大，模具质量大，制造成本较高，劳动强度大，操作较繁琐。精整锻造精整锻造主要指的是整形冲孔和切边。

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　　摔形又可分为制坯摔形和光杆摔形，光杆摔形多为最终锻造!摔形属于旋转体锻造。●扣形扣形锻造是将坯料放在上、下扣模中打击成形.首先，应将坯料锻成比扣件截面稍大的锻坯，再放进扣模中锻打，取出锻件侧向拍平，如此反复锻打，直到锻成所需要的形状和尺寸.扣形有制坯扣形和成形扣形两种！扣形操作简单，但形状和尺寸精度不易控制！●弯曲胎模弯曲主要是把平直的锻件放在弯曲胎模上锻打，使其成为带有弧度或夹角的锻坯或锻件.或者说用来改变锻件中轴线形状和中间面形状的一种操作方法!

　　改革是企业的动力，品质是企业的命脉，诚信是企业的基础!通过企业发展，进一步深化产业结构的调整和产品结构的调整，企业各项事业蓬勃发展，改革步伐更加稳健，员工伴随企业收获了成长。不懈的艰苦奋斗与执着追求，在锻造行业领域，我们取得了很大的成就，在新的更高的平台上，必将凝聚起全体干部员工，绘就企业发展的宏伟蓝图。一分耕耘，一分收获!历经风风雨雨，我们更加深刻地认识到企业的发展成就来之不易，华恒将以世界上级别比较高的为目标，一步一个脚印，用改革凝聚力量、破解难题、赢得发展.

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