济南欧迪美特流体控制设备有限公司
增压泵
公司地址：山东省济南市
企业信息
注册资本：1000万以上
注册时间： 2010-11-16
湖北增压泵价格_数控机床-济南欧迪美特流体控制设备有限公司
- 产品名：增压泵||气体增压泵|空气增压泵厂家直销
- 产品价格：面议
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PL=驱动气压PA=输入气压PB=输出气压欧迪美特（ODMT）流体控制设备有限公司的气体增压泵的特点：工作原理：气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。输出压力高：气体增压器的顶高工作压力可达到160MPa。输出流量大：气体增压器需不超过150psi(0MPa)压缩空气驱动就可获得较大的输出流量.根据不同工作要求，气体增压器有多种系列产品可供用户选择.应用灵活：从简单的手工操作到全自动操作，气体增压器适用于各个应用领域。
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在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。自动重启：工作时，气体增压器迅速往复工作，随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止，并保持这个压力，此时能量消耗很小，无热量产生，无零部件运动.当压力平衡打破后，增压器自动开始工作到下一个平衡！可调性强：压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。适用范围广：气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。性价比高：具有输出性能高而成本低的特性！
OMA系列气体增压泵、气驱气体增压泵、气驱气泵、气体放大器（简称气压泵）工作原理ODMT气体增压泵可gao效、低成本用于生产压缩空气或灌装制造瓶装气体，可满足许多要求较高压力压缩空气或气体的场所!工业领域可用于：蓄能器充气、高压轮胎充气、将气压气体转换成高压气体并充进减震器，将气瓶中的低压气体输送到高压容器中，或在机床中用于气动卡盘。也可应用于提供阀门驱动力、阀门、管件、压力容器、航空航天附件气压测试，井口装置水中冒泡试验，汽车制动系统测试，通讯电缆充气设备，气体辅助注塑高压氮气充气，工作气体如氮气、氢气、氩气及其它气体的增压及充瓶，以及超纯气体压缩（如CO2超临萃取）!
凡是气源压力不够高，无论是产业机械或测试装置，均可采用气驱气体增压泵。济南欧迪美特流体控制设备公司常年生产经销气体增压泵|气液增压泵|气体增压系统等流体控制设备，欢迎广大新老客户前来洽谈合作!OMA系列气体增压泵采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动，全部采用铝合金及不锈钢制造，全部密封件均为进口优质产品，zui大设计驱动气压均为10bar,为了保证泵的寿命,建议驱动气压≤8bar!该系列泵的驱动活塞直径为160mm，为单作用泵，所有单作用泵泵头均带有排气冷却!
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常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。增压原理 *早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。 众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于良好状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。
因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是一*能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。
然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，*后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。 我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。
当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
增压泵
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