灭火器压力表中分三段的,*段是红色的,这是处高压的;第二段也就是中间那段为绿色的,这是正常的,;第三段是高压区求接纳

差压变送器的现场校准方法
差压变送器在工厂有广泛的应用，为保证其正常运行及准确性，定期检查、校准是很有必要的。现介绍一种现场校准方法。
一．准备工作
我们知道差压变送器在应用中是与导压管相连接的，通常的做法，需要把导压管和差压变送器的接头拆开，再接入压力源进行校准。
这样是很麻烦的，并且工作和劳动强度大，*担心的是拆装接头时把导压管扳断或出现泄漏问题。因此dlr采取了一种较方便的现场校准方法，我们知道不管什么型号的差压变送器，其正、负压室都有排气、排液阀或旋塞；这就为我们现场校准差压变送器提供了方便。为此dlr加工制作了与排气、排液阀或旋塞相同螺纹的接头(又称为奶嘴)，如图所示
对差压变送器进行校准时，先把三阀组的正、负阀门关闭，打开平衡阀门，然后旋松排气、排液阀或旋塞放空，然后把自制的接头接在正压室的排气、排液阀或旋塞的位置上；而负压室则保持旋松状态，使其通大气。
压力源通过胶皮管与自制接头相连接，并检查气路密封情况，同时把电流表或电压表、手操器接入变送器输出电路中，通电预热后开始校准。
二。常规差压变送器的校准
先将阻尼调至零状态，先调零点，然后加满度压力调满量程，使输出为20ma, 在现场调校讲的是快，在此介绍零点、量程的快速调校法。
调零点时对满度几乎没有影响，但调满度时对零点有影响，在不带迁移时其影响约为量程调整量的1／5，即量程向上调整1ma，零点将向上移动约0。2ma,反之亦然。例如:输入压力为100kpa, 该读数为19。900ma, 调量程电位器使输出为19。900 (20。
000-19。000)*1。25=20。025ma。 量程增加了0。125ma，则零点增加1／5*0．125=0。025。 调零点电位器使输出为20。000ma。 零点和满量程调校正常后，再检查中间各刻度，看其是否超差?必要时进行微调。然后进行迁移、线性、阻尼的调整工作。三。智能差压变送器的校准
用上述的常规方法对智能变送器进行校准是不行的，因为这是由hart变送器结构原理所决定了。因为智能变送器在输入压力源和产生的4-20ma电流信号之间，除机械、电路外，还有微处理芯片对输入数据的运算工作。
因此调校与常规方法有所区别。
实际上厂家对智能变送器的校准也是有说明的，如abb的变送器，对校准就有:“设定量程”、“重定量程”、“微调”之分。其中“设定量程”操作主要是通过lrv。urv的数字设定来完成配置工作，而“重定量程”操作则要求将变送器连接到标准压力源上，通过一系列指令引导，由变送器直接感应实际压力并对数值进行设置。
而量程的初始、*终设置直接取决于真实的压力输入值。但要看到尽管变送器的模拟输出与所用的输入值关系正确，但过程值的数字读数显示的数值会略有不同，这可通过微调项来进行校准。由于各部分应单独调校，因此实际校准时可按以下步骤进行:
1．先做一次4-20ma微调，用以校正变送器内部的d/a转换器，由于其不涉及传感部件，无需外部压力信号源。2．再做一次全程微调，使4-20ma、数字读数与实际施加的压力信号相吻合，因此需要压力信号源。
3．*后做重定量程，使模拟输出4-20ma与外加的信号源相吻合，其作用与变送器外壳上的调零(z)、调量程(r)开关的作用完全相同。问题讨论:
有的人认为，只要用hart手操器就可改变智能变送器量程，并可进行零点和量程的调整工作，而不需要输入压力源，但这种做法不能称为校准。真正的校准是需要用一台标准压力源输入变送器的。因为不使用标准器而调量程(lrv、urv)不是校准，忽略输入部分(输入变送器的压力)来进行输出调节(变送器的转换电路)不是正确的校准。
再者压力、差压检测部件与a/d转换电路、电流输出的关系并不对等，校准的目的就是找准三者的变化关系。强调一点:只有对输入和输出(输入变送器的压力、a/d转换电路、环路电流输出电路)一齐调试，四川轮胎压力表校验台定做，才称得上是真正意义上的校准。
四．几点建议
调校工作结束后，要把排气、排液阀或和旋塞旋回原位，并应缠上生料带，要旋紧保证不泄漏，但旋紧前应该先进行正、负压室的排气、排液工作。图中加工的接头螺纹m可根据变送器的排气、排液阀或旋塞的螺纹规格加工，因为各型变送器是不一样的，有英制的，有公制的。 
压力源的压力泵比较苯重，在现场用血压计的加压球是很轻便的。