来自分离柱的淋洗液带着被测离子从抑制室流过进入电导检测池。在电场作用下，电极上发生了下列电化学反应：阳极：H2O=?O2↑+2H++2e-阴极：H2O＝H2↑＋2OH-电解池反应：H2O=H2↑＋?O2↑自循环再生电化学薄膜抑制器阴、阳离子双功能电化学抑制器盐转换器新型的盐转换器-阳离子自动再生抑制器（SC-CSRS）在阳离子交换的应用取代CSRS-ULTRA抑制器，它用于测定铵盐和胺类化合物时扩大线性范围，增加灵敏度！

　　此方法的优点是方便，不需外加酸，不需更换抑制胶，不会因抑制器更换胶或柱，而导致不平行!缺点，如果中毒就要更换新的抑制器，可能存在污染，不耐高压，有机溶剂，重金属!第二种：自动更换抑制胶抑制器用于阴离子分析的树脂填充抑制器，所用的树脂为中到高交联度的常规磺酸型阳离子交换树脂！用于阴离子分析，所用的树脂为常规季铵型阴离子交换树脂。其原理是3根柱，一根柱在分析，一根柱在排放，一根柱在填充!优点：无需再生液，无需蠕动泵，无污染，不怕中毒，适合高浓度有机样品分析！

　　离子色谱的抑制器分类及原理抑制器的分类离子交换的模式来分类通过离子交换树脂进行的离子交换抑制器通过离子交换膜使离子有选择性的进行浓差扩散交换的抑制器通过离子交换膜和电场的共同作用使离子进行选择性定向迁移交换的抑制器.再生离子的来源来分类化学试剂提供H+（阴离子分析）和OH－（阳离子分析）的化学抑制器电解水产生H+（阴离子分析）和OH－（阳离子分析）的自循环再生离子抑制器.结构来分类树脂填充式抑制器化学薄膜式抑制器电化学抑制器特殊的辅助抑制器，接在抑制器的后面，采用脱CO2的方式降低背景电导！

　　离子色谱抑制器的种类及优缺点抑制器主要起两个作用，一是降低淋洗液的背景电导，二是增加被测离子的电导值，改善信噪比！第一种：电化学膜抑制器目前主要是戴安的离子色谱使用!此抑制器分为三个室，分别为两膜之间的抑制室和膜两侧的阳极再生室、阴极再生室。再生室中装有电极，目前通过电解水产生H+或OH-来满足化学抑制器所需的离子，而后，离子在电场的作用下，阳极产生的H+透过阳离子交换膜进入抑制室，而抑制室淋洗液及样品中的阳离子（如Na+）透过阳离子交换膜进入阴极室，这样就将抑制室中的淋洗液及样品全部转化成为相应的酸.

　　不同抑制器类型的介绍树脂填充式抑制器R—H++Na+OH-→R—Na+＋H2OR—H++Mn+An-→R—Mn+＋HnAR代表离子交换树脂的固定相，OH-为淋洗离子，A-为待测阴离子，Mn+为样品中配对的阳离子.旋转式填充床型抑制器Metrohm的旋转式填床型抑制系统有三个等效的抑制柱；一个柱工作时，另一个柱再生，第三个柱用超纯水冲洗.分析完毕后，旋转120oC，刚冲洗过的柱用于抑制，分析后的柱进行再生，再生后的柱用超纯水冲洗，依次重复，这样就变成可以连续工作.

　　 公司是一家以色谱仪为主的企业，主打抑制器，更多产品详详情请拨打电话：15954213506立美科色谱 或到访青岛市高新区华贯路666号3号楼。青岛信立美科色谱科技有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。

　　SC-CSRS将弱电离的铵盐和胺类化合物转化为强电离的MSA形式，因此增大了响应值，扩大了线性范围。SC-CSRS抑制器仅适用于甲烷磺酸淋洗液，不适合硫酸作淋洗液，另一个限制是仅适用于等浓度淋洗，不支持梯度操作。青岛信立美科色谱科技有限公司创业以来，始终坚持以“诚信、创新、和谐、共赢”为企业理念，以“质量高于一切”为企业标准；坚持自主研发的科研精神，为用户提供高品质的仪器设备、及时的售后服务.产品广泛应用于全国各省、市、县级环保监测站及各地工矿企业、大专院校、科研院所等。

　　缺点：需要耗材！更换抑制胶前后实验的重复性！第三种：Metrohm抑制器工作模式目前主要是瑞士万通在使用!此方法为外加酸再生，系统有3根抑制柱，一根在分析，其他两根在再生。优点：耐高压，耐金属离子，耐有机溶剂！缺点：需要外加酸!不同抑制柱之间的平行性。抑制胶抑制器在原来单根树脂填充式抑制器的结构上，提出可抛弃式抑制柱的组合方式，在操作过程中，只需更换抑制树脂，无需再生抑制柱！采用这种方式，由于抑制胶无需再生，即使样品对抑制器产生了污染，下一个更换的抑制胶仍保持状态，适合对抑制器会造成严重污染样品的分析！

东营阳离子抑制器

　　 青岛信立美科色谱科技有限公司主营：抑制器等等产品，涉及色谱仪等等行业。 公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。 多年来致力于色谱仪，拥有众多的专业人才，并通过多年以来不断的积累，在业界形成良好的口碑。 售后方面也赢得了用户的一致好评。您的满意是我们一直前进的动力。