一．概述本仪器为交直流两用，即可由机内电池供电或外接12V汽车电瓶供电，也可使用220V交流供电。　 本仪器体积小、重量轻，便于携带，适用于交通、环境保护部门的实地检测和修理厂的发动机监测。本仪器气路清洗方便，双气泵自动排水，数字显示、直读浓度值，可同时获得CO和HC两种气体成分的浓度值。本仪器测量速度快、准确，可配备*打印机。二．主要技术参数　　测量范围：CO 0-10% HC 0-10000ppm　　响应时间：≤10S　　零点漂移：≤±1% F.S/3h　　量矢漂移：≤±3% F.S/3h　　重复性：≤±1% F.S　　外形尺寸：284×215×85（长mm×宽mm×高mm）

主要功能特点可执行多模式双怠速检测汽车排气中的HC、CO、CO2、O2、NO浓度值；高亮度大屏幕液晶显示，全中文操作菜单；可进行压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、乙醇等多燃料车辆检测；具备车牌输入、200组数据存储、查阅和RS - 232数字通讯接口；标配感应式转速测量钳；标准预热10分钟，具备5分钟速预热应急检测功能；符合*ISO 3930和国际OIML R99 I级精度。主要技术参数测量范围：项目量程HC0～9999 ×10-6(正己烷当量)CO0～10 ×10-2(%)CO20～18 ×10-2(%)O20～25 ×10-2(%)NO0～5,000 ×10-6（NHA-406型不支持）示值误差：项目误差相对误差HC±12 ×10-6±5%CO±0.06 ×10-2(%)±5%CO2±0.5 ×10-2(%)±5%O2±0.1 ×10-2(%)±5%NO±25 ×10-6（NHA-406型不支持）±4%

主要功能特点●用于测量机动车汽油发动机排放废气中的HC、CO、CO2、O2及NO浓度。其中对HC、CO、CO2采用*的NDIR不分光红外分析技术进行检测，对O2及NO采用的电化学分析技术进行检测；●大屏幕液晶显示，设置及操作更方便；●可根据检测气体浓度自动计算过量空气系数λ或空燃比A/F并显示读数；●可检测使用天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油作燃料的汽车发动机排放；●可储存700组测量数据，包含HC、CO、CO2、O2、NO、n、T和λ等信息；●提供U盘储存数据功能，储存到U盘的格式为MicrosoftExcel文件格式；●配备感应式发动机转速测量钳；●具备RS-232C数字串行通信接口；●具备车牌号码输入功能、时间显示功能；●符合标准GB18285-2005精度要求；●符合*ISO3930或OIMLR990级精度要求。●可选配*热敏打印机；●可选配发动机油温测量探头；●可选配不同型号的转速测量适配器；●可选配汽车电源逆变器。主要技术参数测量范围：HC：0~9,999×10-6(正己烷当量)CO：0~10×10-2(%)CO2：0~18×10-2(%)O2：0~25×10-2(%)NO：0~5,000×10-6示值误差：HC：±10×10-6()±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)CO：±0.03×10-2(%)()±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)CO2：±0.5×10-2(%)()±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)O2：±0.1×10-2(%)()±5×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)NO：±25×10-6()±4×10-2(%)(相对)(取误差值较大者)响应时间：不大于10s,O2不大于12s,NO不大于15s预热时间：8分钟（环境温度不低于20℃时），3分钟后可进行紧急测量；电　源：AC220V±10%50Hz±1Hz或DC12V(可选配汽车电源逆变器)重　量：9kg外形尺寸：310mm(宽)×230mm(高)×485mm(深)

该仪器是专门为汽车维护、修理部门而设计的，能满足对排放气体分析的需要，具有结构紧凑、操作简单，使用方便、价格低廉等特点，是汽车维护、维修行业理想的检测设备。技术参数：1、测量范围：0—25%2、测量精度：±1%3、工作环境温度：0oC~45oC4、相对湿度：≤85%5、响应时间：≤15S6、工作电源AC220V