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详细信息【1】．数字式汽车衡/地磅称定义：电子地磅指由安装监管场所进出通道，可对汽车动静态称重的称重系统。【2】．数字式汽车衡/地磅称功能：(1)数字式汽车衡/地磅称整车称重能对集装箱运输车辆整体称重。(2)数字式汽车衡/地磅称动态称重能在车辆相对于电子地磅相对运动进行称重。(3)数字式汽车衡/地磅称静态称重能在车辆相对于电子地磅没有相对运动进行称重。(4)数字式汽车衡/地磅称其他技术要求【3】.沃申-电子汽车衡详细说明：*．数字式汽车衡/地磅称具有防尘、防污、防滑功能，整个设备具有防电击功能；*．数字式汽车衡/地磅称外形美观、结构合理、方便维修；*．数字式汽车衡/地磅称表面涂漆光滑，不能有杂质和砂粒，也不能有凹凸不平；*．数字式汽车衡/地磅称达到抗过载、耐冲击、防腐蚀、*损、防潮湿等指标要求；*．数字式汽车衡/地磅称秤台有足够的刚度和强度，保证使用寿命在10年以上，钢结构件制造要符合GB50505-95标准；*．数字式汽车衡/地磅称称体所用钢材在组焊接前必须进行除锈处理去氧化皮、灰尘、油污渍；*．数字式汽车衡/地磅称结构组焊、主承载焊缝必须采用连续焊缝无气孔；*．数字式汽车衡/地磅称结构件上的孔，螺孔要求光整，无毛刺和棱边，不得用气割方式成形；*．数字式汽车衡/地磅称所联结螺栓、螺母、垫圈、销子一定要符合国际规格；*．数字式汽车衡/地磅称秤体应带有防滑装置；*．数字式汽车衡/地磅称采用数字式传感器及连接件，应用数字式称重显示仪表，并采用数传屏蔽信号电缆传递数据，电源具备防浪涌保护器；*．数字式汽车衡/地磅称所有设备提供不少于1年的现场免费保修，对布线产品提供不少于15年的保修承诺，保质保用期内执行的3包规定；*．数字式汽车衡/地磅称整个工程的所有设备保修一年，服务形式为12×4×365，即维修时间是全年365天，每天8:00～20:00(12小时)，维修响应时间为2小时，到达现场时间不超过4小时，恢复使用时间少于8小时，并保证在8小时内排除线路和设备故障。…数字式汽车衡/地磅称成接口：应有两个以上的RS232/485接口。…数字式汽车衡/地磅称状态自检：具备状态自检功能，能根据卡口前端集成系统指令检查，设备状态并准确反馈结果。…数字式汽车衡/地磅称容性要求：无。…数字式汽车衡/地磅称全性要求：(1)数据安全数据传输应直接与卡口前端集成系统交互，不能通过其他中间处理设备。(2)密码保护仪表设有专门的用户名和密码可以保护仪表参数。(3)符合相关标准要求
SCS-HT-A 地磅一、地磅概述汽车地磅称首创分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控作弊的机会、受温度、射频干扰的机会。稳定，便捷的为客户提供准确的称重数据二、地磅生产工艺汽车地磅称具有非常优异的耐腐蚀性能，*的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到国际通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合标准。采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。三、地磅特点：传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护超载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式四：地磅可选配：单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)五：地磅规格参数：产品型号：SCS-HT-A系统工作电压:AC 187～242 49～51HZ相对温度:20%～90%RH工作温度:称重显示控制器-10～40称重部分 －40～70量程范围：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t宽度系列：3m 3.2m 3.4m长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。精度等级：标准Ⅲ级(GB11883-89)电气方式：模拟式/数字式检修面板：开板结构，检修安装极其方便承载结构：采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高。结构紧固*，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。面板秤台：面板为热轧Q235B中板，厚度为*10mm。横梁秤台：横向布U型梁为Q235B钢板。纵梁秤台：纵向布U型梁为Q235B钢板。焊接工艺：焊接工艺连续自动二氧化碳气体保护焊。表面处理：钢板表面采用环氧富锌底漆和丙烯配氨脂船用漆。传感器处理：秤台两头传感器在秤台的端部。检测方法:秤台整体经负荷超载试验。六、地磅系统安装：1、基础施工要求汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。6）、地磅基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根*接地电缆到接地装上。
一、产品简介：电子地磅（俗称）地磅、电子汽车衡。该项目是本公司根据国内衡器市场发展趋势和用户需求并经过认真的分析研究而确定的。电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、煤矿、厂矿、港口、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。二，产品的性能材质及工艺：1、电子地磅（国际简称英文SCS)；SCS电子地磅，电子地磅是我公司紧跟世界*技术。2、采用当今世界*的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及*的秤体而设计的全电子模块化电子地磅。3、秤体由机械*组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的合理的U型梁结构。4、秤体材质采用国际通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超*150%的轴重高压。5、秤体采用世界的全自动无缝焊接。6、同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。三、电子地磅量程尺寸型号规格： 常规吨位： 10吨、20吨、30吨、50吨、60吨、80吨、100吨、120吨、150吨、180吨、200吨。 宽度系列：3m 3.2m 3.4m 长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 24m可按照客户要求定制各种电子地磅结构组成： 电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、称重软件，计算机和稳压电源等外部设备。●SCS-20吨（2.5m×5m和2.5m×6m）：适用于三轮车、农用车、单桥车，可用于称量：毛竹、柴火、木屑、稻草、粮食、花生等●SCS-60吨（3m×7m和3m×8m）：适用于单桥车、双桥车、后八轮，可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食等。●SCS-80吨（3m×9m和3m×10m）：适用于后八轮、*后八（车箱长度为9米6的也行）可用于称量：煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。●SCS-100吨（3m×12m和3m×14m）：适用于后八轮、*后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、水泥罐车，可用于称量：打隧道用秤、修高速用秤、搅拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、矿、化工、对外过磅等。●SCS-120吨（3m×16m和3m×18m）：适用于后八轮、*后八（车箱长度为9米6的也行）、半挂车、拖挂车，可用于称量：矿、煤、煤矸石、碎石、砂、粮食、化工、对外过磅等任何场合。●SCS-200吨（3m×20m）：可用于对外过磅及特殊场合。
SCS系列电子汽车衡是引进国际的无基坑、*电子汽车衡技术而设计划制造的，全钢结构秤体由工厂整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，广泛应用于各类工矿企业，港口码头及仓库的快速精确称重。SCS系列电子汽车衡配有*的称重传感器，智能型称重显示器，精度高、稳定性好，并可根据用户需求，配接大屏幕及计算机管理系统。广泛应用于各类工矿企业，港口码头及仓库的快速精确称重。 特点和规格： 全钢*电子汽车衡秤台主梁、辅梁为坚固的工字钢、槽钢等型钢结构，秤台面板选用*原厂平板，合理拼接成封闭的箱型框架结构。组焊时运用的工装夹具、精密的空间定位测量技术和*的焊接工艺，有效的保证了如此大面积秤台的平整度、空间几何尺寸及焊接应力的合理分布。适用于冶金、矿山、化工、粮食、物流等行业,是各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱车、自卸车、农用车等载重辆称重计量的理想选择！ ◆模块化、标准化秤台，多单元组合，自动复位传力机构 ◆双剪梁合金钢桥式传感器，不锈钢全密封柱式传感器，防水防腐能力强 ◆数字显示毛重、净重、皮重，动态、欠载和超载等状态显示 ◆数字滤波、自动清零跟踪，自动去皮、自动清皮 ◆键盘设定/校正，车号、皮重存储，分项累计、总累计 ◆故障自诊断，数据输出/自动打印 ◆具有两次防雷击功能，支持以太网，方便用户管理 型号 SCS-10 SCS-20 SCS-30 SCS-40 SCS-50 SCS-60 SCS-100 SCS-150 称量MAX(t) 10 20 30 40 50 60 100 150 分度值d(kg) 5 10 10 20 20 20 20 20 传感器容量(t) 5 10 20 20 20 20 30 40 台面尺寸：宽×长(m) 3×6 √ √ √ √ 3×7 √ √ √ √ 3×8 √ √ √ 3×9 √ √ √ 3×10 √ √ √ 3×12 3.4×12 √ √ √ √ √ 3×14 3.4×8 √ √ √ √ √ 电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表（下简称仪表）、称重传感器（下简称传感器）、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目*种全新的管理方式；由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统；车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单；工作原理被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理。电子汽车衡的使用说明： 电子汽车衡是一种新型的电子衡器，具有称量迅速、准确度高、显示直观、功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站、集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。第二章系统组成与工作原理 SCS系列电子平台秤主要由秤台、称重传感器及连接件、接线盒、称重显示器等部分组成。 其工作原理是：待计量货物的质量垂直作用在秤台上，秤台将质量Q传递给传感器，使传感器的弹性体产生变形，进而使贴于弹性体上并组成惠斯登电桥应变计的阻值发生变化，电桥平衡受到破坏，输出一个与Q大小成线性关系的电压信号，由于每只传感器的灵敏度不尽相同，故在同一质量Q的作用下，每只传感器电压输出略有差别，影响秤的一致性，故需在系统中接入一个接线盒，使每只传感器的输出信号调成一致，从接线盒输出的有效性电压信号接入称重显示器，经称重显示器处理后以数字方式显示出计量结果。 SCS-C型数字式电子汽车衡采用德国*的数字式称重传感器、数字式称重仪表和模块化称重台组成，数字式传感器采用数字技术，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；称重仪表功能丰富，存储容量大；承重台根据力学原理，与国内多所高等院校及国外同行业共同研究，采用梁式结构组焊而成，整体强度、抗扭性能比普通秤台高近一倍。秤台设计模块化、标准化、系列化，可组合成多种规格。系统设计具有防二次雷击功能。整台汽车衡系统环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期稳定性好，安装调试及维护方便。广泛应用于冶金、矿业、化工、机械、港口码头及公路货站等行业。数字式电子汽车衡的特点：数字化通讯技术采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输不小于1000米，输出数字信号幅度达3～4V使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器智能化技术：防止利用简单电路改变称量信号和大小可根据指令更改传感器特性参数记忆能力免除了更换传感器后的校准问题数字化校准技术：使衡器偏载（四角）校准一次自动完成使衡器量程校准一次完成可根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数故障诊断技术：诊断衡器零点数值变化诊断每只传感器的零点数值变化诊断每只传感器通讯变化判断更换传感器后地址和编号不符的提示对多种操作错误信息的提示SCS-D型轴计量汽车衡产品简介：SCS-D型轴计量汽车衡俗称轴重秤，通过对车辆或轴组重进行称量，经过累加而获得整车重量的秤，具有占地面积小、基础施工少，便于搬迁，动静两用等特点。特别适用于计量精度要求稍低，流动性大的各施工单位:冶金、矿山、化工、港口码头及公路等行业称重计量。功能特点：240×128点阵式LCD液晶显示，界面清晰，带背光；中文菜单提示，用户操作方便；检测车辆总重、轴重、车速；可选择多种车辆收尾方式（自动延时收尾、手工收尾、配车检器可实现自动收尾）；可根据时间、车号、货名、客户名汇总；支持多种打印格式；具有超速报警功能；仪表具有诊断功能，帮助用户快速发现故障。技术参数：输入灵敏度：0.6uv/d输入信号：0～+20mvA/D转换方式：-方式转换速度为＞50次/每秒，转换码＞1000000显示：大7位VFD荧光数码管显示，7个状态指示符显示值：320000电源：AC 165-242V 49-51Hz打印接口：标准并行接口通讯接口：RS232 方式/波特率可选可选配RS422和RS485接口（原RS232接口不用）使用环境温度：0-40℃使用环境湿度：＜85%RH频率：50Hz
SCS-HT-A 轴重秤轴重秤产品参数：※称重量程：⑴轮重：0~15t（2）轴重：0~30t（3）整车重：0~1000t※ 静态精度：±0.5% FS；动态精度：±3% FS※产品重量：（1）秤重台：27Kg（单个）※推荐行车速度：3-5公里/小时※ 秤重台面尺寸：700mm×430mm×30mm。仪表尺寸：430×335×170mm※台板重量：18kg/块；引坡重量: 8kg/块。※ 内置高容量蓄电池，充电一次，可检测数百次,可用汽车点烟器供电。保护措施：智能判别电池电量，自动关机①*仪表可外接一个或两个台板，进行轮重或轴重检测。②通过预置整车车型或轮轴类型自动计算并打印出超限数据。③内置高速*打印机可*打印称重数据、日期、时间、轴重、整车重量、超限值。④可对车辆进行动、静态检测。①轮重载荷：10t、15t、20t、30t（整车称重不限）②台面尺寸：500mmx720mmx28mm③显示分度值：20kg、50kg④准确度等级：静态±1%F.S，动态±3%F.S（车速小于5Km/h）轴重秤可广泛应用于交通、建筑、能源、环保等行业的低值物料的称重计量；厂业内部间的贸易结算和运输公司的车辆轴重检测等。称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单。尤其适合用范围：物流货场、仓储、码头、矿山、农场产品、废品回收处理、木材及土沙石方称重。轴重秤系统功能特点1、 *超强铝合金结构检测台板，重量轻、携带方便；2、 箱式检测仪表，交直流两用，电池供电时间长达40小时，显示打印一体化，并能自动关机；3、 根据不同使用情况可选择不同工作模式：交警模式、路政模式以及七部委模式；4、 兼可进行静态、动态检测、快速准确；5、 自动判明是否超限，自动打印完备的检测凭单；6、 可根据需要存储监测数据（扩张后可存储多达1300次车辆检测记录），方便调出历史检测数据；7、 全汉字显示，用户界面友好，可方便地输入包含省、市名的完整车号，可输入检测单位名称和检测员姓名；8、 背光点阵液晶显示，晚上亦可清晰操作，检测一包可独立工作，也可以向计算机传检测数据。轴重秤主要功能：自动判别车轴及轮胎类型自动判别是否超限。自动打印完备的检测凭单可*向上位机传送检测数据自动速度补偿全汉字点阵显示车辆信息。可储存1000辆的检测纪录完备的检索及统计功能。路政和交警两种工作模式。轴重秤技术参数：称量：单轴30T（可定制到70T）台板尺寸：30T：430×700×30mm；精度：动态±1%~3% （车速≤5km/h匀速）使用条件：地面平整分 度 值：10kg工作温度：-45℃~+70℃装箱重量：28kg（单块台板+铝合金包装箱）电缆长度：10m
