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2、NHT-6不透光度计RL045520滤纸式烟度计RL045526图片
3、NHT-6不透光度计RL045520滤纸式烟度计RL045526内容
| ◎主要功能特点 |
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| 不透光度N:0~99.99 | |||
| 作。具备不透光度和光吸收系数两种读数， | 光吸收系数k:0~16.0m-1 | ||
| 操作简单，直观方便。 | 转 速：300~ 9999转/分钟 | ||
| 机油温度：-50~ 120 C | |||
| 处理测试数据及显示测量结果。 | 光吸收系数k:0~16.0m-1 | ||
| 不透光度N:0.1 | |||
| 油车的排烟。采用空气幕技术以保护光 | |||
| 学系统免受污染。检测室恒温控制，可预防 | 不透光度N：2.0 | ||
| 冷凝，以及避免温度变化影响测量精度。 | |||
| 可选用串行RS-232C或RS-485接口。 | 控制单元：5kg | ||
| 测量单元：5.5kg | |||
| 要求。 | |||
来源网址:http://www.runlian365.com/chanpin/did-45520-pid-5710.html
NHT-6不透光度计
使用说明书
1概述
本仪器主要用来测定各种类型的柴油车排气烟度，也可做其他的烟色测定。
本仪器属于滤纸式烟度计，它的主要技术指标及使用方法和德国波许（BoSch）烟度计基本相同。
本仪器采用光电检测原理对碳烟采样进行定量测定。其结构简单、操作灵活、使用方便、性能稳定、运行可靠、准确、重复性好、采样可以保存，便于复校等特点。
柴油车的排气烟度是台架试验中的一个重要项目，是评定柴油机性能的一项重要指标。它不仅是评定柴油机强化性能及燃烧过程是否良好的一个参数，也是柴油机是否满足环保要求的一项重要指标，因此正确测定柴油车排气烟度，具有重要意义。
2主要技术指标
2.1抽气泵
2.1.1抽气泵抽气量为33015毫升。
2.1.2抽气泵的采样时间0.25~1秒。
2.1.3抽气泵的气密性：在一分钟内外界空气的渗入量不超过15毫升。
2.1.4采样滤纸：采用GB1915-80快速定性化学分析滤纸，其外径为45毫米。
2.1.5滤纸通过有效直径30毫米。
2.2指示器
2.2.1指示器采用LED高亮显示。
2.2.2指示表头按吸光率刻度，用0~10Rb波许烟度单位来表示，0是白色滤纸烟度，10是全黑色滤纸烟度。
2.2.3烟度分辨率为0.01Rb。
2.2.4光电元件采用进口光电二极管。
2.2.5示值误差不超过0.2Rb。
2.3仪器的正常使用条件
2.3.1环境温度：0~40℃
2.3.2相对湿度：85%
2.3.3电源：内置9.6V可充电电池，充电适配器电源AC220V50HZ。
3仪器的工作原理
本仪器的工作原理，用一只活塞式抽气泵，从柴油机排气管中抽取定量容积（330毫升）的排气气体，并使它通过一张一定面积的白色滤纸，于是排气管中的碳粒就粘附在滤纸上而使滤纸染黑。然后利用光电检测装置（即指示器）测量滤纸上烟痕的吸光率来评定为柴油机的排气烟度。
4仪器的结构和作用
本仪器主要有抽气泵、指示器等组成，现将其各部分介绍如下：
4.1抽气泵
抽气泵体内有橡胶活塞，泵体内工作容积为330毫升。采样时活塞的动作由泵体内的气动控制机来启动的。测量时用手捏压进气按钮；由于气压的作用使平膜片变形，使气室盖向后移动，同时压缩弹簧，使钢球进入气室盖凹槽内，于是在回位弹簧作用下，而使活塞杆从被锁止状态获得释放，活塞便迅速均匀地移动全行程。
泵体前端有一插口，内插测量滤纸，滤纸的夹紧密封是靠旋紧带肩螺母来实现。在活塞运动全行程同时，烟气经过取气管连接软管、滑套，流经滤纸。排气气体中碳粒粘附在恒定面积的滤纸上，而使滤纸染。
由于上述结构，抽气泵及气动控制机构保证了抽气容积恒定，活塞运动迅速，采样时间稳定，从而提高了测量精度。
取气泵用夹头体紧固在排气管上，采样探头紧固在排气管口上，抽取柴油机排出烟气。
4.2电源系统
本仪器由内置9.6V可充电电池供电。也可使用充电适配器供电，此时充电指示灯亮。
4.3操作面板
烟度指示器面板上安装有液晶显示器，用0-10RB波许单位表示。0表示为白色滤纸烟度，10表示为全黑滤纸烟度。面板右侧有RST、、和SD四个按键，用于仪器的操作。
5.仪器的使用
5.1使用前准备
5.1.1抽气泵的密封检查和启动试验
用一片和滤纸同样直径厚约0.1毫米的塑料垫片代替滤纸，然后拧紧抽气泵前端螺母。
用手按下单向控制按钮，抽气泵在回位弹簧作用下启动抽气。如果取样系统气密性能良好，则抽气泵的活塞向外移动全行程的时间大于30秒。
5.1.2气泵的安装
将气密性能良好的抽气泵用管夹板固定在汽车或附近零件上；对于小轿车因排气管位置离地较近，故夹板可倾斜安装。
将带散热片取样管插入汽车排气管中，把夹头体，用紧固螺母夹紧在排气管上，调整插入深度，然后拧紧螺栓M58把取样管另一接头与抽气泵相连并拧紧。
5.1.3准备测量
打开主机电源，预热半分钟即可进行测试。LED实时显示所测量的烟度值。
5.2采样操作
将抽气泵活塞推压到前端。
拧松抽气泵的前端螺母，把滤纸插入缝中，再拧紧螺母，把取样探头伸入排气管中至少40厘米深。
在整车试验中，发动机要在自由加速状态下，快速按压单向进气按钮。
抽气完毕立即拧松抽气泵前端肩螺母，取出被烟气染黑滤纸，并向其边沿记下：试验序号、工况和日期，以备保存。
5.3测量
先将滤纸样本平放在桌子上，然后将光电传感器向下对正滤纸，稍用力按住，此时显示器读数就是测量结果。按SD键仪器将测量结果通过RS232串行接口发出。
5.4标定
注意：此操作必须在手头有标准烟度卡的情况下进行。仪器在出厂前已经进行校准。标定工作必须谨慎进行。
5.4.1连接好光电传感器。
5.4.2开机前按RST键，然后打开仪器电源，进入标定程序，此时可以按选择分段值标定，按SD键开始各段值的标定，按RST键结束标定。此时可以按来调节各分段值的具体数值，例如：分段值是7.3，按进入分段值修改，按SD准备修改，按或增减0.1，按RST键跳出调整。标定具体步骤如下：
（1）、进入标定程序，设备默认显示0.0，按可调节分段值值的大小,调整结束后，将设备光电探头接好放置于所设置标定值所对应的标准烟度卡上，按SD键开始进入该点的标定，稳定大约2-3s后按RST键结束测试，按进行其他分段点的标定，。
（2）、按进行第二点标定，设备默认显示1.2，操作如步。
（3）、按进行第三点标定，设备默认显示2.5，操作如步。
（4）、按进行第四点标定，设备默认显示3.4，操作如步。
（5）、按进行第五点标定，设备默认显示4.8，操作如步。
（6）、按进行第六点标定，设备默认显示7.3，操作如步。
（7）、按进行第零点标定，设备默认显示9.3，此时将设备光电探头接好放置于白色滤纸上，按RST键，进行系数保存，大约3-5s后关机，重新开机进行测试。
6串行接口
6.1仪器右侧设有DB/9M接口，采用三线RS232方式与上位机通讯，引脚定义如下：
2脚RXD
3脚TXD
5脚GND
6.2参数设置
波特率：9600bps
奇偶校验：无
数据位：8位
停止位：1位
6.3数据构成
仪器发出的数据是由两个字节构成，均为十六进制表示，个字节为烟度值的整数位，后一个字节表示烟度值的小数位。
7电源
仪器内部设有DC9.6V镍氢充电电池，充电一般需要4~6小时，仪器在充电过程中可正常使用。
8仪器的维修和保养
8.1抽气泵的维修和保养
8.1.1滤纸必须保持清洁，不能受潮变色，变质后均不能使用，以免影响测量效果，
8.1.2抽气泵活塞移动沉重时，必须将泵拆开进行清洗，然后在泵的气顶内壁涂上一层润滑油（用不吸湿的硅润滑油）。
8.1.3应经常检查抽气泵气密性能，其试验方法如下：
用一片和滤纸同样直径，厚约为0.1毫米的塑料代替滤纸插入，然后拧紧肩螺母，启动后因活塞漏气，使活塞逐渐向外移动，活塞向外移动全行程至少要经历30秒时间。
8.1.4抽气泵用毕后，应立即用压缩空气清洗，以免附着在管壁上的碳料影响下一次的测量数据。
8.2光电传感器
光电传感器必须保持清洁，用后应将保护盖盖好。
9装箱单
烟度计1台
抽气泵1件
采样探头1根
取样铝管1根
滤纸1包
标定卡2张
光电传感器1只
充电适配器1只
使用说明书1份
合格证1份
保修卡1份
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滤纸式烟度计
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