全塑型自结纹塑胶跑道：是双组份聚氨酯做底层,甲组份与乙组份按1：5比例搅拌摊铺而成，存PU底层，具高有效的弹性，坚韧的耐用性；防滑面层为双组份聚氨酯自结纹跑道喷面胶+石英砂，用跑道喷涂机喷涂于底层上！特点：1、耐压缩好2、耐钉力强3、耐冲击4、平台性好5、粘接性强6、弹性好7、冲击力吸收性好!自结纹混合型塑胶跑道采用三层复合结构：标准厚度13mm,其表面为无固态EPDM颗粒的自结纹路（非印花型），面层厚度2mm，采用双组份按比例配成的纯聚氨酯胶浆混合搅拌喷涂后发生化学反应自然形成的纹路；中层2mm为纯聚氨酯胶浆闭孔性发泡形成弹性稳定层；底层9mm为混合型聚氨酯胶。

　　专业的施工队伍，先进的设备，缔造出了AAAAA级产品质量，通过了ISO9001认证，进入了政府绿色采购网、荣获高新技术企业，成为了行业的领跑者，研发的抗冻型塑胶跑道、微发泡球场及跑道材料，获取了客户认同的同时也获得了政府机关、企事业单位、社区领导的认可和大力支持.山东宇博体育工程有限公司经营：塑胶跑道、塑胶球场、丙烯酸场地、塑胶地板、人造草坪、足球场草坪、幼儿园草坪、景观休闲草坪、悬浮拼装地板、体育场围网、器材等。

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　　复合型跑道该材质所用胶面胶分两层，底层同透气型跑道一样，将弹性胶粒与聚氨酯粘合剂，采用摊铺设备制成缓冲弹性层，厚度约10mm，面层胶铺设2~3mm厚聚氨酯胶浆，撒上EPDM胶粒作为磨损面层。其施工结合了“传统式”和“透气式”跑道的工艺，兼具两者的优点！用于各级各类学校及专业体育场，田径场跑道，半圆区，辅助区，全民健身路径，室内体育馆训练跑道，游乐场道路铺面，室内外跑道。复合型塑胶跑道：分为三层结构，底层为单组份胶水与一定比例的EPDM颗粒摊铺；第二层封闭层为双组份聚氨酯与一定比例的胶粉进行刮涂一遍，封住底层缝隙；面层为双组份聚氨酯与一定比例EPDM颗粒混合分两遍喷涂。

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　　特别适用于学校、体育馆等使用频率较高的运动场所!混合型塑胶跑道：是双组份聚氨酯做底层,甲组份与乙组份按1：5比例加入一定量的EPDM颗粒搅拌摊铺！面层采用双组份聚氨酯面层漆，按比例搅拌后加入一定量的EPDM搅拌混合后，分两遍纵横交叉喷涂于跑道表面!或者用单组份胶水与色膏加入一定量的EPDM搅拌混合后分两遍纵横交叉喷涂于跑道表面。具有超强耐磨的面层与高度紫外线抵御力，无褪色，整体使用寿命更长。特点：①超强的抗拉伸性能②超强的附着性能③对施工技术要求较高④超长的使用寿命⑤价格偏高⑥基础要求为沥青混凝土基础，沟盖板必须要求进行防水处理!

　　山东宇博体育工程有限公司经营：塑胶跑道、塑胶球场、丙烯酸场地、塑胶地板、人造草坪、足球场草坪、幼儿园草坪、景观休闲草坪、悬浮拼装地板、体育场围网、器材等。主导产品：各种室内外运动场地材料，适用于各种塑胶跑道、健身步道、休闲广场、幼儿园场地、篮球场、网球场、排球场、羽毛球场等室内外场地!公司拥有专业的施工队伍、过硬且稳定的材料，完善的售前和售后服务，为公司的发展奠定了坚实的基础，产品广泛应用于华北、东北、西北地区学校、机关、企事业单位、公园、幼儿园、社区、园区景点等。

　　特点：①工序较多②相对工期长③价格中等④对基础无特别要求山东宇博体育工程有限公司经营：塑胶跑道、塑胶球场、丙烯酸场地、塑胶地板、人造草坪、足球场草坪、幼儿园草坪、景观休闲草坪、悬浮拼装地板、体育场围网、器材等！主导产品：各种室内外运动场地材料，适用于各种塑胶跑道、健身步道、休闲广场、幼儿园场地、篮球场、网球场、排球场、羽毛球场等室内外场地.公司拥有专业的施工队伍、过硬且稳定的材料，完善的售前和售后服务，为公司的发展奠定了坚实的基础，产品广泛应用于华北、东北、西北地区学校、机关、企事业单位、公园、幼儿园、社区、园区景点等!

　　主导产品：各种室内外运动场地材料，适用于各种塑胶跑道、健身步道、休闲广场、幼儿园场地、篮球场、网球场、排球场、羽毛球场等室内外场地!公司拥有专业的施工队伍、过硬且稳定的材料，完善的售前和售后服务，为公司的发展奠定了坚实的基础，产品广泛应用于华北、东北、西北地区学校、机关、企事业单位、公园、幼儿园、社区、园区景点等.专业的施工队伍，先进的设备，缔造出了AAAAA级产品质量，通过了ISO9001认证，进入了政府绿色采购网、荣获高新技术企业，成为了行业的领跑者，研发的抗冻型塑胶跑道、微发泡球场及跑道材料，获取了客户认同的同时也获得了政府机关、企事业单位、社区领导的认可和大力支持.　　本田公司9日在泰国东部巴真府举行了亚太地区首个乘用车和摩托车测试跑道的开工仪式。跑道预计2017年完工。　　如果今年12月东盟（ASEAN）共同体得以建立，区域内的贸易必定会更加活跃。本田战略的一部分是把汽车产业集中的泰国作为该地区的据点。　　测试跑道将耗资17亿泰铢（约合人民币3亿元）建造，模拟了多种路况，将有助于在泰国等地生产的乘用车和摩托车提高质量和研究开发。此前在亚洲地区生产的汽车均运回日本实施测试，该跑道建成后将节省人力物力，可提高研发和生产效率。　　本田公司董事长池史彦在开工仪式上致辞称：“泰国永远是我们亚太战略的中心。其重要性将进一步提高。”　　代表泰国政府出席仪式的副总理颂奇表示：“得益于日本的帮助，泰国在ASEAN中成为汽车出口第一大国。希望今后继续加深合作关系。”